Форум для экологов

Добрый день! Учитывать ли в проекте выбросы от подзарядки аккумуляторов в автосервисе, зарядочное устройство переносное и как посчитать выбросы от тестирования двигателей. К выхлопной трубе автомобиля непосредственно подходит труба и подсоединяется к вентиляционной трубе.

Вам очень повезло что труба присоединяющаяся к выхлопной трубе автомобиля выходит в вентиляцию! Вы просто проводите расчет выбросов ЗВ от автомобиля на ТО/ТР а потом программе УПРЗА вбиваете характеристики вентилятора установленного в вентиляционной трубе, вам нужен расход воздуха вентилятора м3/час, диаметр вентиляционной трубы и ее высота, у Вас получается организованный источник!

Другое дело когда труба присоединяющаяся к выхлопной трубе автомобиля не оборудована вентилятором (отсосом) и просто выходит из помещения на улицу. Как тут параметры взять не понятно, высота и диаметр трубы не в счет, интересует скорость выхода ГВС м/с и температура газов. Кто сталкивался помогите???

Я бы считал как неорганизованный

Нужно ли считать выбросы от ТО и ТР, мойки в автосервис, так же есть пост контроля отходящих газов? Своего автотранспорта нет.

Leksa86, нужно, так как это выбросы от деятельности вашего предприятия, несмотря на то, что автотранспорт не ваш.