Отходы от автосервиса

[elika]

здравствуйте! объект авторемонтная мастерская может поделитесь опытом что там вообще должно быть в проекте по отходам. у меня конкретный вопрос все же отходы от техники расчитываются по пробегу а вот как быть если это ремонтная мастерская - пробега нет. брать по нормам образования. или как. заранее спасибо bekk23@mail.ru

[Пожар]

мы брали что на 1 пост 200 авто из СНиП 2.07.01-89* п.6.40, а дальше годовой пробег 20-30 тыс км/год для легковых и т.д. как в Сборнике удельных показателей образования отходов производства и потребления, М., 1999 год.

[Татуся]

Помогите пожалуйста!Если у кого-нибудь есть образец ПНООЛР от автосервиса,поделитесь информацией.
В автосервисе есть слесарный цех,шиномонтаж,мойка.

[Lecy]

Помогите пожалуйста! В коде ФККО резиноасбестовые изделия (отработанные тормозные накладки) идут 4 классом. В источниках информации если посмотреть, то в состав отработанных тормозных накладок входит синтетический каучук61% и асбест 39% (паронит). Если сделать рассчёт класса опасности с таким составом, то класс опасности получается 2. Как быть? В связи с приказом №13 в Ростехнадзоре требуют подтверждение класса опасности рассчётом. И у предприятий сразу отход перескакивает с 4 класса на 2. Или подскажите куда можно сдать такой отход со 2 классом опасности, потому что на полигон с таким рассчётом его уже не примут?

[Yuri Ivanov]

Уважаемый ALL! Из тех, кто получил заветный образец от мудрых товарищей. Не поделитесь ли с коллегой?
Потому-что считать отходы для автосервиса по "ксивам" для АТП считаю не совсем корректным. Какой автопробег?! Какие автобусы?!
Хотелось бы и честь соблюсти, и капитал приобрести [!shot].
Токмо коллективный разум творит великие дела[:-)]

[ИП Мадагов]

Lecy:
Помогите пожалуйста! В коде ФККО резиноасбестовые изделия (отработанные тормозные накладки) идут 4 классом. В источниках информации если посмотреть, то в состав отработанных тормозных накладок входит синтетический каучук61% и асбест 39% (паронит). Если сделать рассчёт класса опасности с таким составом, то класс опасности получается 2. Как быть? В связи с приказом №13 в Ростехнадзоре требуют подтверждение класса опасности рассчётом. И у предприятий сразу отход перескакивает с 4 класса на 2. Или подскажите куда можно сдать такой отход со 2 классом опасности, потому что на полигон с таким рассчётом его уже не примут?

Код ФККО отработанных тормозных колодок 3515050001995, 5 класс опасности никак не 4 и не 2

[Lilek]

Привет всем!
Помогите пожалуйста, нужны данные об отходах,расчетах платы, СЗЗ от любого автосервиса. И еще не могу найти методику расчета образования отходов, С-П, 1999г.
Если у кого-нибудь что-то есть, отправляйте на ящик lilya_55@mail.ru Просто курсовую пишу, очень срочно надо -))

[yana78]

ИП Мадагов, и это правильно! Просто некоторым предприятиям приходится доказывать, что накладок как таковых сейчас никто не меняет, но тем не менее их упорно продолжают считать. А второй класс опасности...полиэтилен по справочнику W тоже, по-моему, равно 39,111 или что-то такое, но наш Ростех разрешил брать W 1000000, соответственно, практически любая полиэтиленовая тара из-под чего-либо получается минимум 3 класса (чаще 4), хотя должна бы быть максимум 2...вот такие мы можем чудеса творить.

[EL_MATADOR]

Делаю ПНООЛР для автосервиса, не могу найти нормативы. Расчитывать отходы автосервиса по пробегу машин нереально. Помогите документами или примером проекта, буду очень признательна!Niflhel@mail.ru

Посмотри здесь http://www.ecoindustry.ru/phorum/viewto ... e=1&page=1 и здесь это важно http://www.bashnadzor.ru/obpriem/priemnaya/1/

[EL_MATADOR]

если вы знаете виды отходов и их количество (спросите у автосервиса)(аккумуляторы,авто шины,свечи и.т.д.), то можно найти протоколы расчета класса опасности отходов.