Форум для экологов

Вопрос предельно прост:

При экспертизе ПДВ эксперт ЦЛАТИ javascript: AddSmile('[:-!]'); требует включить выбросы гостевой стоянки в разрешение. Все увещевания, ссылки на методическое пособие (2005) и курсы лекций интеграла действия не возымели. Может у кого есть отдельное письмо НИИ Атмосфера по этому поводу??? Заранее спасибо.

Предельно простой ответ:
автотранспорт, паркующийся на гостевой стоянке, юридическому лицу не принадлежит.
Следовательно, в нормативы выбросов для юридического лица (предприятия) включаться не может.

И дайте ссылку на документ.
Например, на Постановление Правительства РФ от 2 марта 2000 г. № 183 «О нормативах выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух и вредных физических воздействий на него».
http://www.innovbusiness.ru/pravo/Docum ... 19338.html

Это раз.

И напишите пожалуйста, в территориальный отдел ФАС, о том, что ЦЛАТИ не выполняет их предписаний в части изъятия у ЦЛАТИ права экспертизы экологических проектов.
Это два.

P.S. Сколько платите за экспертизу в ЦЛАТИ?

И по новому СанПиН у гостевым автостоянкам жилых домов, (сейчас все новые дома имеют цоколи и встроеные нежилые помещения )не требуется установления сан. разрывов - наши архитекторы довольны...

вся страна уже забыла про этот контролирующий орган, чего и Вам советую, просто забирайте проект и идите в РТН (деньги за экспертизу проекта Вам конечно-же они не вернут)

Александр Сергеевич:
вся страна уже забыла про этот контролирующий орган, чего и Вам советую, просто забирайте проект и идите в РТН (деньги за экспертизу проекта Вам конечно-же они не вернут)

К сожалению, не вся.
У нас во Владимирской области все только через ЦЛАТИ.
Готовимся к тяжелым боям....

далеко не вся страна. Наши ЦЛАТИ и не слышали об этих делах с ФАС. У нас предприятие пошло в ФАС - у них не приняли жалобу.

Вроде как сами РТН могут передать полномочия экспертизы в ЦЛАТИ на договорной основе. Но это они там между собой должны договориться. А заключение дает только РТН. Если РТН передал полномочия ЦЛАТИ, то на основании хаключения, выданного ЦЛАТИ, РТН пишет свое (заново уже не проводя экспертизу проекта). Не знаю, на сколько это правда.

Liapa:
Предельно простой ответ:
автотранспорт, паркующийся на гостевой стоянке, юридическому лицу не принадлежит.
Следовательно, в нормативы выбросов для юридического лица (предприятия) включаться не может.

И дайте ссылку на документ.
Например, на Постановление Правительства РФ от 2 марта 2000 г. № 183 «О нормативах выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух и вредных физических воздействий на него».
http://www.innovbusiness.ru/pravo/Docum ... 19338.html

Это раз.

И напишите пожалуйста, в территориальный отдел ФАС, о том, что ЦЛАТИ не выполняет их предписаний в части изъятия у ЦЛАТИ права экспертизы экологических проектов.
Это два.

P.S. Сколько платите за экспертизу в ЦЛАТИ?

Да я уже завалил ее постановлениями и методичками.... Уперлась и все тут... Главное за транзитный транспорт согласилась - учитываем, как фон и в разрешение не забиваем, а с гостевыми стоянками.... дай бумажку и все тут, в общем смех один...

А экспертиза в этом году подорожала - 6325 рэ, против 3925 в прошлом году

Александр Сергеевич:
вся страна уже забыла про этот контролирующий орган, чего и Вам советую, просто забирайте проект и идите в РТН (деньги за экспертизу проекта Вам конечно-же они не вернут)

Да я бы с радостью.... но в Краснодарском крае работаем как и раньше... только сопроводилку пишем еще одну на цлати, а в РТН экспертизу и делать некому - весь отдел - 2 человека

Здравствуйте, форумчане! У меня подобная проблема - при согласовании проекта ПДВ по торговому центру в Ростехнадзоре эксперт сделал замечание: не учтены выбросы от гостевой парковки! Так же как и коллега РАЗРАБОТЧИК, пыталась объяснить, сослалась на то же мет. пособие и т.д и т.п.. На это мне был ответ, что "в мет. пособии сказано только про машины, заезжающие на АЗС (они являются часть трансп. потока, и учтены в фоне), а про парковки не сказано, значит считать надо!"
Но ведь по логике машины посетителей тоже являются частью трансп. потока? Они заехали, купили что надо и уехали! Разве нет? И вообще как их нормировать и рассчитывать плату, если не известен расход топлива, да и какие машины брать - они же все время меняются??
Кто сталкивался с этой проблемой, помогите разобраться, пожалуйста!
Но самое главное, требуют документ, где было бы написано, что нормировать выбросы от гостевой парковки не надо! И все тут! Обьяснения не помогают.
Помогите, очень нужно. Сроки, конечно, как всегда поджимают.....