Форум для экологов

Добрый день!
Помогите разобраться с такой вот ситуацией:
У предприятия имеется 1 контейнер для мусора. В данном контейнере накапливается как бытовой мусор, так и фильтры, ветошь и тормозные колодки от автотранспорта. Мусор с этого контейнера вывозится на мусоросжигательный завод. Можно ли накапливать отходы от автотранспорта, а именно тормозные колодки, в этом контейнере? На предприятии всего несколько машин и годовое образование этих колодок незначительное (всего несколько кг). Отдельно эти отходы накапливать и потом сдавать на полигон отходов предприятие отказывается, так как говорят что максимум при замене одновременно всех колодок на 1 машине образование отхода составит 4 кг.Чтобы приехал мусоровоз с полигона им надо будет оплатить почти стоимость сдачи отдельного контейнера. А на мусоросжигательный завод, вроде как нельзя сдавать тормозные колодки, так как они не подлежат утилизации (на этом настаивает наш РПН). Я полностью согласилась бы с РПН, если бы количество образования тормозных колодок составляло хотя бы 50 кг/год.
Как можно аргументировать РПН при согласовании ПНООЛР, что пару колодок можно сдать и на мусоросжигательный завод, а на полигон предприятия везти не будут, им легче выкинуть их куда-нибудь.

а что если вообще не указыать образование этого отхода? автотранспорт ремонтируется на предприятии? на крайняк заключить левый договор со СТО и приложить его.

Автотранспорт как раз на предприятии сами водители и ремонтируют. Да и договор заключить проблематично, так как предприятие является отдельным структурным подразделением филиала, которое договор самостоятельно не заключает, а заключает филиал с разрешения головной организации.
Я просто не понимаю, разве тормозные колодки не могут утилизироваться (сжигаться) на мусоросжигательном заводе? При очень сильной нагрузке на машине тормозные колодки дымят, т.е., наверное, они могут сжигаться на заводе. Или я неправильно думаю?

ну я вообще-то сомневаюсь что в печке будет такая температура что колодки сгорят. дымится-то напыление на колодках, а сами-то они из какой-то железяки сделаны (я конечно не спец по авто, но как-то так, по опыту своей машины, видела как выглядит тормозная колодка). проще их скапливать лет эдак несколько а потом передавать как чермет

Мы в аналогичных случаях прописываем в проекте, что ввиду малого количества отходов договор на утилизацию не осуществляется, передача отходов для утилизации специализированным организациям (в данном случае даже лицензия не требуется) осуществляется по разовым договорам или актам-приемки. Пусть собирают металл отдельно (там кроме тормозных колодок еще пара деталей из черного металла может заваляться) и сдают в какой-нибудь Вторчермет. Можно, конечно. вообще на улицу вынести - заберут охотники за металлом, но они, к сожалению, актов не выдают..

А разве можно писать, что накапливаются они несколько лет? Это ж уже хранение будет. А накапливать их больше полугода нельзя...

Ну и пускай себе хранятся. А потом их сдать, все равно какой-нибудь чермет на предприятии сдается.

А зачем несколько лет хранить? Все равно никто не знает, когда они образовались. Можно сказать, что только что образовались. Да и раз в полгода тоже не проблемно сдавать.

Kotucheny, а у вас в Тамбове требуют лицензию у СТО на сбор отходов? У нас, например, проще наоборот прописать, что сами ремонтируются, чем найти СТО с лицензией. Такой тут бой был полгода из-за этого с Росприроднадзором...

Так для того, чтобы Хранить (т.е. держать более полугода) - требуется лицензия на обращение с отходами, если это не 5 класс....