Форум для экологов

Уважаемые коллеги, прошу поделиться мнениями, а может и опытом.
Ситуация: заключаем договор на аэропортовое и наземное обслуживание судов (мы-авиакомпания, исполнитель - аэропорт края). Меня, как эколога (работаю первый месяц), попросили согласовать договор. Среди прочего в договоре прописано "Заказчик возмещает Исполнителю плату за НВОС воздушного судна..."
Какая негативка имеется ввиду, если топливо наше, стационарных источников, естественно нет, остаются только отходы. Про отходы в договоре сказано лишь "исполнитель обязуется производить внутреннюю уборку салона, включая удаление и утилизацию мусора". Я предложила добавить пункт о переходе к Исполнителю права собственности на отходы, так как лимитов на отходы в рамках этого договора мы не имеем. Юристы на смех подняли, предложили просто исключить пункт о плате за НВОС и всё.
Как вы думаете, я права? Как бы вы подкорректировали договор на моём месте?

Ну во-первых вполне возможно аэропорт в нормативах учел выбрсоы от самолетов в процессе взлета-посадки, во-вторых я сомневаюсь, что аэропорт согласится исключить данный пункт

ФКМ, а как Вы думаете, согласится ли аэропорт включить пункт о передаче права собственности на отходы?

Если аэропорт сам убирает салон, то и мусор принадлежит ему, никакого дополнительного пункта о передаче права собственности не нужно.

zanoza писал(а):Уважаемые коллеги, прошу поделиться мнениями, а может и опытом.
...Какая негативка имеется ввиду, если топливо наше, стационарных источников, естественно нет, остаются только отходы...

Почему вы думаете только про стационарные источники и отходы?
1.Постановление Правительства Российской Федерации от 06.02.2002 N 83 "О проведении регулярных проверок транспортных и передвижных средств на соответствие технически нормативам выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух" п. 1 которого воздушные суда гражданской авиации относятся к источникам выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух....
и далее перечислять все нет смысла.....
2.Ссылка на то что эксплуатируются эйрбасы, а методик расчета выбросов нет -отклонят.
по моему мнению ваши действия были в правильном направлении

ИМХО.
1.Надо включить в договор пункт о переходе к Исполнителю права собственности на отходы (чтобы в дальнейшем не было споров).
2. И компенсировать плату за НВОС Вы должны, за взлетно-посадочные циклы Ваших ВС в данном аэропорту.

За передвижные источники как я понял они и так платят (по расходу топлива), а пункт о переходе права собтвенности действительно стоит попытаться включить, может прокатит