Форум для экологов

Подскажите, пожалуйста, правда ли что транспортный шум не нормируется по частотам и сравнивается только с максимальным уровнем шума? Я это слышу первый раз, но есть люди которые говорят что это так! Помогите разобраться.

Нормируемыми параметрами непостоянного шума (транспортный ваш туда же) являются эквивалентные (по энергии) уровни звука LАэкв., дБА, и максимальные уровни звука L(Амакс.), дБА. Оценка непостоянного шума на соответствие допустимым уровням должна проводиться одновременно по эквивалентному и максимальному уровням звука.

А по частотам он нормируется?

А если транспортным шумом является движение метропоездов по открытой эстакаде, то можно ли его отнести к постоянному шуму?

Для tiki:
1.Транспортный шум (автодорога) является постоянным источником шума. Рассчитываются только эквивалентные уровни. Нормируемыми параметрами постоянного шума являются уровни звукового давления L, дБ, в октавных полосах со среднегеомет­рическими частотами: 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000; 8000 Гц.(СН 2.2.4/2.1.8.562-96 п. 6.1)
Постоянный (непрерывный) шум-трансформаторы, вентиляторы, холодильные камеры. Непрерывный шум преимущественно характеризуют эквивалентным уровнем звука на заданном временном интервале. В зависимости от ситуации автодорожный шум может быть классифицирован как непрерывный шум или как повторяющиеся единичные звуковые события. (ГОСТ31296.1-2005 (часть 1))

2.Прерывистый (непостоянный) шум - шум автомобиля при редком транспортном потоке (стоянки), шум поезда (движение метропоездов), пролетающего самолета,стадиона, воздушного компрессора и т.д. Нормируемыми параметрами непостоянного шума являются эквивалентные (по энергии) уровни звука LАэкв., дБА, и максимальные уровни звука LАмакс., дБА. Оценка непостоянного шума на соответствие допустимым уровням должна проводиться одновременно по эквивалентному и максималь­ному уровням звука. Превышение одного из показателей должно рассматриваться как несоответствие настоящим санитарным нормам. (СН 2.2.4/2.1.8.562-96 п. 6.2)

Спасибо за подробный ответ! А если метропоезда ходят часто, то почему их нельзя взять как постоянный источник шума?

tiki писал(а):Спасибо за подробный ответ! А если метропоезда ходят часто, то почему их нельзя взять как постоянный источник шума?

прерывистый шум: Шум, возникающий на определенных регулярных или нерегулярных интервалах времени, продолжительность которых более 5 с.
Таким образом, если у Вас поезда идут через интервал менее 5 сек., то постоянный. Полагаю, что это невозможно, поэтому принимается источник, как НЕ постоянный.

если у Вас поезда идут через интервал менее 5 сек., то постоянный. Полагаю, что это невозможно, поэтому принимается источник, как постоянный

если условие выполняется, то постоянный, если условие не выполняется то тоже постоянный?
вы уж определитесь как-то...

Транспортный шум (автодорога) является постоянным источником шума. Рассчитываются только эквивалентные уровни.

аналогично: если постоянный источник шума, то рассчитываются только эквивалентные?
что-то новое...

По практике измерений транспортный шум почти всегда непостоянный (даже большинство автодорог), поэтому все-таки оценивается он эквивалентными и максимальными уровнями.

Подскажите, в каких точках, на каким расстоянии делать замеры шума (оживленная автотрасса)?