Форум для экологов

Доброго всем времени суток!
Наш институт проектирует автодорогу, часть которой существующая (реконструкция), а часть новая.
Помогите определиться с количеством проб грунта, воды, воздуха и шума, если у меня встречается жилье - общей протяженностью 3 км, озеро, леса и пахотные земли.
Как понять сколько их и на каком расстоянии от проектируемой и существующей автодороги брать пробы? И еще, на до ли брать фоновые пробы и опять же где сколько и на каком расстоянии.

Заранее благодарен!!!

У меня вопрос для каких объектов должны проводиться экологические изыскание по СП 11-102-97? И на коком основании, что эти требования обязательны?

Федеральный закон «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» №384-ФЗ
в п. 8.2. СНИП 11-02-96 (применяется на обязательной основе) анализ состояния отельных компонентов природной среды, проводимой в рамках инженерно- геологических, инженерно- гидрометеорологических, инженерно-экологических целесообразно осуществлять по единой программе в составе инженерно-экологических изысканий

Я уже проштудировал по 10 раз и СП 11-102-97 и СНИП 11-02-96 и ГОСТ 17.4.3.01-83 "Общие требования к отбору проб"
Везде как-то размыто пишут типа того, что: "количество и место отбора проб устанавливается в зависимости от назначения объекта, геоморфологического строения, в программе изысканий, на основании тех задания и т.д." Но конкретные зависимости я так и не нашел. Или вот еще: "для пахотных земель берется не менее одной объединенной пробы на 5 Га при однотипном почвенном покрове" - это ж получается, что мне через каждые 500 м надо брать пробу, как-то многовато выходит проб.
Кто сталкивался с автодорогами поделитесь опытом!!!

для ВЛ (линейный объект)отбирали каждые 2 км. вопросов у Рсопотребнадзора и экспертизы не возникло.

и вообще, обычно, не возникает. Количество проб регламентируется техническим заданием и программой изысканий, то есть - вами и заказчиком.
А вот СЭС, по каким-то своим соображениям, для отвода земельного участка берет пробы - по 2 на гектар (почвы). Если участок - гектар 60, сумма зашкаливает за 0,5 млн.р.

У нас Роспотреб всегда 1 пробу на гектар требовал (СПб и ленобласть)

Вот, что я еще прочитал в книжке:

Рассмотренные геологические объекты и характеризующие их параметры
изучаются в ходе инженерно-экологических изысканий как для обоснования пред-
проектной, так и проектной документации. Различие в таком изучении заключает-
ся в его детальности. Это выражается в шаге и интервале опробования, масштабе
картографических материалов. Так, на предпроектных стадиях детальность работ
на выбираемых площадях должна отвечать масштабам: 1:10 000-1:5 000, а на про-
ектных -1:5 000-1:1000, в прилегающей зоне - соответственно 1:50 000-1:25 000 и
1:25 000-1:10 000.


Но опять неясно, у меня дорога 2 категории, т.е. экологически опасный вид деятельности по ОДН 218.5.016-2002.
Где же мне брать пробы теряюсь в вариантах:
1) В зоне влияния автомобильной дороги
2) Там где она будет пролягать
3) Прямо у дороги
4) На расстоянии утроенной СЗЗ - тоже где-то вычитал

И я догадываюсь что для существующей автодороги надо отбирать в одних местах, а для проектируемой в других.

И потом у меня вдоль дороги: леса, дома, озера и пахотные земли. Помогите расставить все по своим местам!!!

Да еще у проектных институтов есть дурацкая практика, что тех задание составляет не заказчик, а проектировщик, т.е. единственное что волнует заказчика, чтобы было сделано правильно и в срок.

Тогда резонный вопрос: "как заказчик определяется с количеством проб и местами их отбора"?

DJTreeno писал(а):Да еще у проектных институтов есть дурацкая практика, что тех задание составляет не заказчик, а проектировщик, т.е. единственное что волнует заказчика, чтобы было сделано правильно и в срок.

Тогда резонный вопрос: "как заказчик определяется с количеством проб и местами их отбора"?

Нет же согласно СП 11-102-97 пункт 3.8 Программа инженерно-экологических изысканий составляется в соответствии с техническим заданием заказчика (инвестора) согласно требованиям действующих нормативных документов на инженерные изыскания для строительства.