Форум для экологов

Valkiria_Irina писал(а):Wespe, огромное спасибо за подробный ответ

Да не за что. Еще один совет - по Тищенко считать эффективность местных отсосов достаточно сложно, поэтому лучше задайте в поисковике что-то вроде "Коэффициент эффективности местных отсосов" и будет Вам тысяча ссылок на различные справочные и пр. данные. У меня где-то была таблица листов на надцать с целой кучей всех видов отсосов и их коэффициентами эффективности, но я ее вряд ли найду + там отсуствуют ссылки на исходные данные (справочники и пр.). Поэтому лучше гляньте в инете.

Valkiria_Irina - две таблички с коэффициентами все-таки нашел, но они без ссылок на источники, как я и гворил. Для интереса просто если могу выслать.

Помогите, пожалуйста (не очень опытному "специалисту"). На руках старый проект ПДВ организации, выданное разрешение на выброс. Все бы ничего, небольшая корректировка и проект готов. Но когда я начала разбираться, оказалось следующее. Все источники (сварочный пост, слесарный участок, ремонтный бокс, 2 гаража, столярная мастерская и т.д.), находящиеся в одном здании приняты как организованные источники, с указанием диаметра и высоты трубы, температуры и скорости выброса (все эти параметры для всех одинаковые) отличаются только координаты этих источников. Подскажите пожалуйста, при разработке нового проекта каким образом следует задавать эти параметры и как определять координаты этих источников.
Заранее благодарю.

Arina писал(а):Помогите, пожалуйста (не очень опытному "специалисту"). На руках старый проект ПДВ организации, выданное разрешение на выброс. Все бы ничего, небольшая корректировка и проект готов. Но когда я начала разбираться, оказалось следующее. Все источники (сварочный пост, слесарный участок, ремонтный бокс, 2 гаража, столярная мастерская и т.д.), находящиеся в одном здании приняты как организованные источники, с указанием диаметра и высоты трубы, температуры и скорости выброса (все эти параметры для всех одинаковые) отличаются только координаты этих источников. Подскажите пожалуйста, при разработке нового проекта каким образом следует задавать эти параметры и как определять координаты этих источников.
Заранее благодарю.

Да фиг с ним с старым ПДВ, в реальности то какая картина?

Arina
1 вариант - оставить все как есть, 2 вариант если выбросы идут на самом деле через одну трубу (дефлектор и т.п.) то заводите выбросы в одну трубу

Как ситуация обстоит на самом деле, сказать в данный момент не могу. Просто мне показалось странным что для каждого вида автомобиля (легковых и грузовых) выделены отдельно источники выбросов с указанием координат. Все бы ничего, и для каждого цеха могут быть свои трубы, ну уж не для разных видов транспорта. Т.к. для заказчика эти вопросы особого значения не имеют и проект передан нам на корректировку, сроки поджимают. Поэтому возникает вопрос, если оставить все как есть, не будет ли проблем при согласовании.

Arina писал(а):Как ситуация обстоит на самом деле, сказать в данный момент не могу. Просто мне показалось странным что для каждого вида автомобиля (легковых и грузовых) выделены отдельно источники выбросов с указанием координат. Все бы ничего, и для каждого цеха могут быть свои трубы, ну уж не для разных видов транспорта. Т.к. для заказчика эти вопросы особого значения не имеют и проект передан нам на корректировку, сроки поджимают. Поэтому возникает вопрос, если оставить все как есть, не будет ли проблем при согласовании.

Лучше посмотреть все своими глазами.

Спасибо, так и сделаю

Arina писал(а):Спасибо, так и сделаю

Иначе никак, мутная какая то ситуация там у Вас.

Подскажите как лучше поступить. Есть помещение где работают автопогрузчики. Выброс осуществляется через 2е ворот расположенные параллельно на противоположных стенах. Посчитать данный источник как один неорганизованный или стилизовать как два организованных?
И еще в каких случаях СЗЗ откладывается от источника выброса, а в каких случаях от границы промплощадки?