Форум для экологов

tihonya писал(а): 22 май 2021, 20:20 подъездная дорога идет отдельным проектом, без куста скважин, экспертиза негосударственная

вообще проблем не вижу тогда, негосэкспертиза такое пропускает ... Лучше промолчу...

Делаю учебную работу и в ней мне нужно сравнить расчетный (ориентировачный) санитарный разрыв с нормативным или действующим. Объект у меня мостовой переход в городе, он входит в состав автомагистрали. Нормативное значение не могу найти, так как всю нормативку отменили, а действующие значения якобы можно найти на кадастровой карте, однако там я вижу санитарные разрывы у автомагистрали только за пределами городов.
Может кто знает где эту информацию можно найти, а то с меня требуют

СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 гласит:
2.6. Для автомагистралей, линий железнодорожного транспорта, метрополитена, гаражей и автостоянок, а также вдоль стандартных маршрутов полета в зоне взлета и посадки воздушных судов, устанавливается расстояние от источника химического, биологического и/или физического воздействия, уменьшающее эти воздействия до значений гигиенических нормативов (далее - санитарные разрывы). Величина разрыва устанавливается в каждом конкретном случае на основании расчетов рассеивания загрязнения атмосферного воздуха и физических факторов (шума, вибрации, электромагнитных полей и др.) с последующим проведением натурных исследований и измерений.
То есть, вы на основании расчетов определяете ширину санитарного разрыва от вашего объекта.
Никаких нормативов по ширине не существует

А может есть место где можно найти действующий санитарный разрыв?
Проверяла ПЗЗ и кадастр - пусто

Ели у вас город, возьмите по красным линиям

Здравствуйте , нужен совет. Власть Московской области начала строить дорогу, южный дублёр МКАД СБВЖ, дорога категории 1б, скоростная платная, 6 полос. Т. К она платная ее ведут по всем населенным пунктам ближнего Подмосковья. Расстояние до домов менее 20 метров. С государственной экспертизой теснят, но она уже у них положительная. В концессионном соглашении был трафик 40-60 тыс авто в сутки, теперь внесли изменения стало 82-100 тыс авто в сутки. Про санразрывов в экологической экспертизе вообще ничего не сказано. Жители сами делают экспертизу по шуму, везде превышения. У нас идут суды в том числе и по положительной государственной экспертизе. При этом в 3 км есть поля, строй хоть 10 полос. Вопрос, как нам выиграть суд? На что сделать упор? Дорога также проходит по охраняемому ландшафту усадьба Суханово. Помогите!

ТатьянаЛюбимова писал(а): 07 дек 2022, 03:36 Вопрос, как нам выиграть суд?

Это вам на юридический форум или судебный.

ТатьянаЛюбимова писал(а): 07 дек 2022, 03:36 100 тыс авто в сутки.

я вот тут на работу еду по проспекту. Тут поток авто думаю 80000 в сутки и дома тоже стоят в 20 м без экранов даже. Вы вообще-то в России живете, да еще блин возле Москвы.

ТатьянаЛюбимова писал(а): 07 дек 2022, 03:36 На что сделать упор?

отследите: бедут экраны или не будут, расчеты посмотрите, специалист Вам нужен, но сдается мне бесполезная эта затея. Лучше сосредоточьте свои силы по реализации программы Дальневосточный гектар, пользы будет больше и для природы и для Вашего здоровья.

kentavrik писал(а): 07 дек 2022, 09:26тоже

мы вообще в Подмосковье, где полно полей. У нас есть поля, вот почему обидно.

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:

kentavrik писал(а): 07 дек 2022, 09:26 сосредоточьте

что нам эти экраны, дома в 17 этажей

ТатьянаЛюбимова, сможете на картинке показать, в каком "поле" по вашему нужно проложить дорогу, которое не учли проектировщики?