Форум для экологов

В справочнике проектировщика даны максимальные и эквивалентные уровни звука при движении автомобилей - уровни заметно отличаются от заложенных в программе Интеграл-шум. Чем грамотнее пользоваться?

Птица, так в том то и дело, что чёткого определения нет. А вопрос возник потому, что принесли расчёт на основании протокола замеров и там и грузовик и автобус есть, но данные в протоколе по частотам и эквивалентный, максимального нет. И источники стилизованы как точечные... Точнее как 1 точечный. Причём это проезжающий Белаз. И аргументы такие, раз максимального нет, значит источник постоянный, и точка.

Наталья Викторовна, Класс)))) То есть все ГОСТы, СП по измерению шума от транспортного потока, проектированию жилых зданий где четко прописано что нужно мерить и эквивалентный уровень шума и максимальный в расчет не берут? Если уж начали считать шум то пусть хоть для начала ознакомятся со Справочником проектировщика. Защита от шума в градостроительстве под ред. Осипова и др. Очень распространенная книга.

Наталья Викторовна писал(а): 22 сен 2020, 21:55 И аргументы такие, раз максимального нет, значит источник постоянный, и точка.

гениально! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Наталья Викторовна писал(а): 22 сен 2020, 21:55 но данные в протоколе по частотам и эквивалентный, максимального нет.

Присутствовал при замерах шума. Начал задавать наводящие вопросы: что меряете, постоянный, не постоянный, будут почастотные характеристики и т.п. "Замерщик" сказал, что он не разбирается. Ему дали прибор, сказали на какие кнопки нажимать и все!!! Так что этот вопрос к лаборатории. Эксперт формально прав.

eko-ksv писал(а): 23 сен 2020, 09:10 Эксперт формально прав.

Наталья Викторовна, видимо, пытается грамотно сформулировать замечание, чтобы сослаться на требования, установленные тех. регламентами и законодательством в области охраны окружающей среды, поэтому ей нужен конкретный пункт НТД.
В данном случае, наверное, можно указать на некорректность протокола, так как измерение транспортного шума выполнено некорректно - нет максимального уровня шума и вообще посмотреть на корректность оформления протокола и наличие аккредитации.
Ну и указать на то, что так как в соответствии с п. 5.4 СП Защита от шума характеристиками транспортного шума являются экв. и макс. уровни, а макс уровень не представлен, то получается что акустические расчеты выполнены не корректно, в нарушение требований п. 6 ст. 15 ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений".

DDim писал(а): 23 сен 2020, 09:31 В данном случае, наверное, можно указать на некорректность протокола

Я и говорю, что это претензия к лаборатории, а не к эксперту.

Здравствуйте! У нас в одном из пунктов отказа по сзз (Питер) есть такое замечание:
Не обоснованы уровни шума от транспорта с учетом работы двигателей на повышенных оборотах при их трогании и маневрировании
Подскажите, пожалуйста, как считается этот шум? Считали по справочнику Будивельник при скорости 20 км час.

Коллеги, может кто-нибудь в личку поделиться ручным расчетом шума от дороги? Буду очень благодарна.

Добрый день! На площадке временного накопления нефтешлама , загрязненный грунт привозят самосвалы. Как посчитать шум по количеству как один самосвал или по максимуму?

lika milay писал(а): 01 апр 2025, 08:23 Как посчитать шум по количеству как один самосвал или по максимуму?

Посчитайте на усредненное количество самосвалов, заезжающих на площадку в течение суток