Форум для экологов

mia писал(а):подскажите, нужно ли предусматривать рекультивацию земли после временных 12-часовых стоянок тракторов и бульдозеров(12ед. техники) при реконструкции жд дороги?
временых стоянок по проекту 16шт.
и что необходимо учесть в ООС в мероприятиях по рекультивации?
благодарю))

1. у вас эта техника будет стоять непосоредственно на почве? в какой период года (лето, зима)?
2. по-хорошему нужна площадка с твердым покрытием, чтобы избежать пролива ГСМ
3. рекультивация у вас будет направлена на ликвидацию пролива нефтепродуктов на почву (сорбенты), ну и посев многолетних трав, насколько понимаю попадаете в полосу отвода для ж/д.

ЮВ писал(а):

mia писал(а):подскажите, нужно ли предусматривать рекультивацию земли после временных 12-часовых стоянок тракторов и бульдозеров(12ед. техники) при реконструкции жд дороги? временых стоянок по проекту 16шт. и что необходимо учесть в ООС в мероприятиях по рекультивации? благодарю))

1. у вас эта техника будет стоять непосоредственно на почве? в какой период года (лето, зима)?
2. по-хорошему нужна площадка с твердым покрытием, чтобы избежать пролива ГСМ
3. рекультивация у вас будет направлена на ликвидацию пролива нефтепродуктов на почву (сорбенты), ну и посев многолетних трав, насколько понимаю попадаете в полосу отвода для ж/д.

А совсем по хорошему, так же предусмотреть снятие, временное складирование и последующее восстановление ПРС на всей площади временного отвода, включая временные стоянки.

Tanatos писал(а):А совсем по хорошему, так же предусмотреть снятие, временное складирование и последующее восстановление ПРС на всей площади временного отвода, включая временные стоянки.

согласна, но писать не стала - на 12 часовую стоянку, даже если это заложат в проекте, никто этого делать не будет. И неизвестно в каком случае почва постарадает больше - без снятия или при снятии.

ЮВ писал(а):согласна, но писать не стала - на 12 часовую стоянку, даже если это заложат в проекте, никто этого делать не будет. И неизвестно в каком случае почва постарадает больше - без снятия или при снятии.

Действительно - неизвестно, но нет ничего, что облегчает жизнь проектировщика так, как соблюдение действующего законодательства. =)

Временные стоянки техники предполагаются в теплый период года, площадки не имеют твердого покрытия.По объемам работ в проекте не учтено снятие верхнего плодородного слоя земли на стоянках, посев трав предусмотрен.Все работы ведутся в полосе отвода жд.
Посева трав будет достаточно или необходимо менять объемы ?
спасибо)

Я полагаю, что с точки зрения проектировщика (специалиста по ООС) Вам необходимо предусмотреть временное складирование и последующее восстановление ПРС со всех площадок ведения работ (за исключением межплощадочных участков) и выполнение противоэрозионного задернения высевом многолетних трав на этой территории.

mia писал(а):Временные стоянки техники предполагаются в теплый период года, площадки не имеют твердого покрытия.По объемам работ в проекте не учтено снятие верхнего плодородного слоя земли на стоянках, посев трав предусмотрен.Все работы ведутся в полосе отвода жд.
Посева трав будет достаточно или необходимо менять объемы ?
спасибо)

Предусмотрите использование сорбентов на случай загрязнения почвы нефтепродуктами (масла, бензин), складирование отходов в спецемкости, а не на почву (тот же замасленный обтирочный материал), напишите об исправности техники.
Объемы рекультивации (посев) зависят от площади отвода. Вообще необходимо снимать плодородный слой почвы или для таких временных стоянок класть ж/б плиты, чтобы прям совсем хорошо было.

чтобы уж совсем хорошо было, лучше предусмотреть вывоз загрязнённого ("случайно") грунта и замену его на "чистый"!
А вот будут это делать или не будут при проведении работ - проектировщику по боку!

pev писал(а):чтобы уж совсем хорошо было, лучше предусмотреть вывоз загрязнённого ("случайно") грунта и замену его на "чистый"!
А вот будут это делать или не будут при проведении работ - проектировщику по боку!

Вы предлагаете не самый дешевый вариант, точнее самый дорогой, проще же разровнять, сорбентику насыпать, травку засеять, рекультивация проведена, инспекция довольна...всем хорошо, а дальше хоть трава не расти.... впрочем РЖД она и не нужна.

знаете что, если "трава не расти", то рекультивацию переделывать придется, иначе не далеко до прогрессирования процессов эрозии, а они (процессы) для ж/д не самый благоприятный исход развития событий, так и до аварии не далеко! Хорошо если это будет не состав цесцерн с нефтепродуктами .... Хотя.... потом рекультивация при аварийном разливе...... Всегда есть работа доблестному проектировщику. Вот к чему может привести наплевательское отношение проектировщиков к экологии!