Форум для экологов

Уважаемые коллеги! Возможно, у кого-то из Вас возникала похожая проблема. В таком случае прошу вас рассказать, как выйти из такой ситуации. Я впервые делала расчет выбросо ЗВ от ДЭС по "Методике...". Она работает только в качестве аварийного источника электроснабжения. Мощность 200 кВт. Получаются какие-то нереальные выбросы, особенно диоксида азота. В результате рассеивания - приземная концентрация более 30 д. ПДК (г/с - 0,5333). Суммация с фоном - еще хуже! Такого просто не может быть! Возможно, я где-то ошиблась, но не могу понять, где именно - формула очень простая. Посоветуйте, пожалуйста, как быть. Заранее спасибо.

В целях профилактики они (производители) рекомендуют периодически производить профилактический запуск, например, один раз в квартал в течении 20 мин...
- а эти профилактические пуски будут считаться залповыми?

Как-то делала ПМООС на административное здание, выбросы от аварийной дизельной установки описывались следующим образом:

"Регламентные непродолжительные выбросы: в отсутствии сетевого напряжения предусмотрена эксплуатация дизельгенератора Cummins C350 D5 с мощностью двигателя 280 кВт продолжительностью периода неисправности электрической сети."

Расчет выбросов был отдельно на аварию, отдельно на профилактические пуски.

На аварию : "Расчет проведен на запас топлива по емкости топливного бака 750 л – 637,5 кг."

На профилактические пуски: "В соответствии с правилами технического обслуживания ДЭС необходимо проведение профилактических пусков ДЭС каждый месяц по 5 мин на холостом ходу и 1 раз в квартал по 1 часу в режиме 100% нагрузки (режим Prime, мощность 256 кВт):
Расход топлива при этом составит: М=69,0 л х 0,85 х 5 час/год = 293 кг/год."

Аварийные выбросы не нормировались, профилактические выбросы предложены как предельно-допустимые - превышения не было.
Параметры источника: высота - 3,8 м, диаметр - 0,1 м, объем ГВС - 1,071 м3/с, скорость - 136 м/с, температура ГВС - 480 град.

Замечаний по этому поводу не поступало.

elena-lyupa писал(а):...скорость - 136 м/с...

Скорость-то не слишком крутая? Это получается около 500 км/час! Не реально.

Проектировщик_Т писал(а):

elena-lyupa писал(а):...скорость - 136 м/с...

Скорость-то не слишком крутая? Это получается около 500 км/час! Не реально.

так то около дела, верно при использовании этих данных, получается 136 м/с. Мощность большая, следовательно объем ГВС высокий и значит скорость....

Проектировщик_Т писал(а):

elena-lyupa писал(а):...скорость - 136 м/с...

Скорость-то не слишком крутая? Это получается около 500 км/час! Не реально.

поток выхлопа отсюда взяла:

Добрый день, коллеги. скажите пожалуйста кто-нибудь пользовался программой интеграла для расчета выброса от стационарных дизельных установок? кто-нибудь может поделиться электронной версией отчета, который выводит программа? а то все делала в ручную (не было времени на заказ программы), а в проект ПДВ надо приложить отчет. в ручную перебивать методику очень не хочется, да и для остальных источников у меня отчеты интеграловские, хочется чтобы приложения были однотипно оформленны. если не жалко скиньте пожалуйста на электронку masenay@yandex.ru

Отчет в программе простой, да и методика вроде не сложная, но если это вас спасет.

Здравствуйте. подскажите пожалуйста а на случай аварий и профилактических пусков выбросы в г/с вы считали исходя из номинальной мощности как в методичке? или переводом из т/год за 20 минутный интервал?

Считаю технологические включения аварийной ДЭС. Заказчик дал следующие данные:
1. Мощность ДЭС 534 кВт
2. Периодичность технологических включений - 2 раза в месяц на 15 мин
3. Расход топлива на одно технологическое включение 25 л/час (6,25 л на одно включение)
4. Мощность ДЭС нулевая, поскольку при технологическом включении "схема разобрана".

Я так понимаю, что ДЭС работает на холостом ходу. Как, в таком случае, производить расчёты выбросов?

Проектировщик_Т, считай обычно, как при нагрузке....на холостом ходу мощность нулевая и это отражено в относительно небольшом объеме топлива 25 л/ч по сравнению с расходом при 100% мощности. Сравнивая с объектами аналогичной мощности расход топлива при 75% нагрузке составляет больше 100 л/ч.