Форум для экологов

Не было печали, да молодой врач СЭС, видимо желая подарка к Новому году, выдал замечание: произвести расчет шума и ВИБРАЦИИ на рабочих местах. Объект - завод строительных материалов и арматуры. С шумом все понятно, а по какой методике считать вибрацию И считабельная ли она вообще? Ни разу в глаза не видел методички и тем более "методики определения вибрационных характеристик оборудования расчетным методом" или что-нибудь в этом духе. Кто нибудь делал что-то похожее? Буду признателен ответившим.
PS - перерыл интернет, справочно-информационные системы: только нормирование, допустимые уровни на рабочих местах, методы измерения.
Как расчитать? Загадка века!

ro_, в описанных документах нет расчета распространения вибрации на местности. В СН 2.2.4/2.1.8.566-96 все расчеты требуют измерений в установленной точке. То есть спрогнозировать уровень вибрации руководствуясь упомянутыми документами невозможно.

Лёха, вот ГЭТИ и предлагает ходить по подъездам домов вокруг строящегося дома и мерить.

Отправлено спустя 24 секунды:
Лёха, а у вас в питере -парадная))

widiks,

Лёха, а что не так то?!))

Отправлено спустя 9 минут 14 секунд:
Лёха,

ГЭТИ писал(а): 13 апр 2019, 15:51 widiks, есть подъезды, подвалы и прочие общественные помещения, непосредственно связанные с основаниями фундаментов существующих объектов, но временами и людей просим пустить на замеры, а потом им отдаем копии протоколов.

Добрый день.
По тепловозам попалась интересная статья https://cyberleninka.ru/article/n/k-vop ... rta/viewer
УДК 625.12:624.131.55 К вопросу о границе СЗЗ от вибрационного воздействия транспорта.
Приведён анализ моделирования на программном комплексе Plaxis при движении локомотива ВЛ80, рельсы типа Р65 на железобетонных шпалах; балластная призма отсыпана щебнем, балластная подушка выполнена из песка с песчано-гравийной смесью. 3 варианта прокладки путей по высоте относит. жилья. Вывод: "Результаты расчетов показали, что наибольшая ширина санитарно-защитной зоны по вибрации назначается при рассмотрении колебаний в октавной полосе со среднегеометрической частотой 16 Гц. В рассмотренных грунтовых условиях при указанной частоте ширина санитарно-защитной зоны в среднем в 1,6–2,3 раза больше ширины, вычисленной при рассмотрении колебаний, лежащих в диапазоне частотных полос 31,5 и 63 Гц. Для рассмотренного объекта среднее значение ширины санитарно-защитной зоны по вибрации составило около 68 м в каждую сторону от железнодорожного пути для случая расположения его в нулевых отметках. Для случая расположения пути в выемке (глубиной около 6,3 м) и на насыпи (высотой около 20 м) значение ширины защитной зоны составило соответственно около 30 и около 25 м. Таким образом, установлено, что без применения каких-либо конструктивных виброизоляционных мероприятий эффективным способом снижения амплитуд виброускорений колебаний на прилегающей к железнодорожному пути территории является устройство его в выемке либо на насыпи".

Добрый день, есть у кого пример расчета вибрации на рабочем месте?