Форум для экологов

lika milay писал(а): 27 авг 2025, 11:13 дорога поделиться на участки А в инвентаризации она зигзагом, как один изав..

У вас ИЗАВ внутренний проезд автотранспорта или стоянка автотранспорта?

Добрый день.
Разрабатываю проект СЗЗ для контейнерного терминала.
Выдали отрицательный СЭЗ по шуму в связи с тем, что я железнодорожный транспорт учет как фоновый шум, а РПН считает, что его надо включить в источники шума. В проекте расписал, что на балансе предприятия не стоит жд транспорт, ветка жд тупиковая, сквозного проезда нет, заезжает только на разгрузку/погрузку столько-то раз в день. Кстати, источник шума - разгрузка контейнеров есть.

И я не могу включить шум от жд транспорта в источники шума, т.к. ПДК фонового шума превышает ПДК на границе. СЗЗ установить не могу, т.к. по границе располагается жилая застройка.
Есть мысль запросить у предприятия письмо, в котором они подтвердят официально, что жд транспорт не стоит на балансе предприятия и заезжает только на разгрузку.
Посоветуйте что-нибудь по данному вопросу, пожалуйста.

Ефимова Наталья, внутренний проезд, зигзагом был в инвент + дорога внтри буквой "Г"

lika milay писал(а): 27 авг 2025, 13:19 внутренний проезд, зигзагом был в инвент + дорога внтри буквой "Г"

Ситуационный план должен отражать существующее положение, значит вы все правильно делаете.
Еще встречный вопрос появился: при внесении в программу какой тип источника выберете: 3 Неорганизованный или 8 Автомагистраль (неорганизованный, линейный).

nekitos писал(а): 27 авг 2025, 11:46 СЗЗ установить не могу, т.к. по границе располагается жилая застройка.

Добрый день. СЗЗ может быть установлена на расстоянии 0м от границы ЗУ с той стороны, где участок граничит с ЖЗ.

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:

nekitos писал(а): 27 авг 2025, 11:46 ПДК фонового шума превышает ПДК на границе

Если фоновый шум превышает ПДУ на границе ЗУ с той стороны, где участок граничит с жилой застройкой, то проектируемый объект вообще не должен там располагаться (по СаНПиН по СЗЗ).

nekitos писал(а): 27 авг 2025, 11:46 РПН считает, что его надо включить в источники шума

Движение жд транспорта по участку есть, значит замечание РПН имеет место быть. Т.е. вы не учли этот источник шума. По факту получается он у вас не фоновый.

elen* писал(а): 27 авг 2025, 14:28 Если фоновый шум превышает ПДУ на границе ЗУ с той стороны, где участок граничит с жилой застройкой, то проектируемый объект вообще не должен там располагаться (по СаНПиН по СЗЗ).

Я расчетами показал, что шум от предприятия на >10дБ меньше чем фоновый шум, поэтому не вносит вклад в общую шумовую нагрузку. И как бы все было хорошо "на бумаге" ))). Но только в случае, когда движение жд транспорта - фоновый шум.

Ефимова Наталья писал(а): 27 авг 2025, 14:32 Движение жд транспорта по участку есть, значит замечание РПН имеет место быть. Т.е. вы не учли этот источник шума. По факту получается он у вас не фоновый.

Если я делаю источником шума - жд транспорт, как можно уменьшить шум на границе промплощадки?

Участок сложной формы, жилая застройка находится по границе участка, а так же внутри участка. Приложил скрин. Т.е. СЗЗ устанавливать некуда.

Заранее благодарю за помощь.

nekitos писал(а): 27 авг 2025, 15:13 Если я делаю источником шума - жд транспорт, как можно уменьшить шум на границе промплощадки?

Я в таких ситуациях делаю замеры шума. Обычно фактический уровень шума ниже, чем нормативный

Ефимова Наталья писал(а): 27 авг 2025, 15:33 Я в таких ситуациях делаю замеры шума. Обычно фактический уровень шума ниже, чем нормативный

Вы на этапе сметы включаете замеры в стоимость, или по факту на заказчика доп. работы добавляете, или это ваши издержки?

nekitos, Лучше. конечно, включать на этапе сметы. Но бывают ситуации, когда доп. затраты появляются уже на этапе проектирования (как я понимаю это ваш случай), по идее - это доп. затраты заказчика.
Во всяком случае в протоколах должны быть прописаны данные предприятия как заказчика исследований, а не проектировщика. Логично же.
С ситуацией когда проектировщик оплачивает проведение исследований пока не сталкивалась.