Форум для экологов

[!help]подскажите пожалуйста или дайте ссылочку, куда девать отходы красок и лаков. Необходимо подготовить материал на тему что предлагает рынок, какие установки. В поисковике ничего не могу найти. Может есть какая нибудь инфломация на эту тему, или может знаете фирмы которые предлагают оборудование для утилизации. Никогда раньше с этим не сталкивалась.[!bh]

=) Тут дело такое, сейчас лимиты в стадии согласования и есть не много времени для решения этой проблемы. Т.е., необходимо этот отход переквалифицировать в другой, похожий по комп. составу, но в такой, который примут на обезвреживание.
Компонентный состав такой:
Состоящий из:
Массовая доля влаги 75,000%
Азот аммонийный 0,1000%
Сульфаты 16,000%
Ртуть 0,0002%
Хром 2,3000%
Бензин 2,7000%
Толуол 0,8800%
Бензол 0,9800%
Ксилолы 0,9200%
Компоненты растительного 1,1198%
природного происхождения
(целлюлоза, полисахариды)

Агрегатное состояние - Жидкое
Класс опасности - 3

Кто подскажет, во что его превратить, что бы наши полигоны приняли или, как выразился опытный товарищ, приняли на объект обезвреживания. ?

Slavon писал(а): Массовая доля влаги 75,000%

это вода что ли? А где ацетон то?

По поводу ацетона я решил вопрос)) С ним разобрались. Второй отход, указанный выше никуда не возят в РФ. И его надо "по быренькому" переквалифицировать, прошу помощи у опытных коллег)

С учетом такого состава
Массовая доля влаги 75,000%
Азот аммонийный 0,1000%
Сульфаты 16,000%
Ртуть 0,0002%
Хром 2,3000%
Бензин 2,7000%
Толуол 0,8800%
Бензол 0,9800%
Ксилолы 0,9200%
Компоненты растительного 1,1198%
природного происхождения
(целлюлоза, полисахариды)

может прокатить вариант предложенный Алексом.

alex27 писал(а): Если его немного, то проходил такой вариант. Мешаете его с опилками и называете "опилки, загрязненные нефтепродуктами"

Видимо, самый подходящий вариант. Теперь осталось описать цепочку образования отхода, когда и при каких условиях он смешивается с опилками и стружкой))

Slavon писал(а): Видимо, самый подходящий вариант. Теперь осталось описать цепочку образования отхода, когда и при каких условиях он смешивается с опилками и стружкой))

Обычно такое при ликвидации розливов бывает...
Древесные опилки и стружка хорошо впитывают жидкость, поэтому их применяют для ликвидации разливов нефтепродуктов. Впитав опасные вещества, они предотвращают катастрофу, но при этом сами становятся пожароопасным материалом, способным нанести вред окружающей среде. Образуются преимущественно на нефтеперерабатывающих, автомобильных заводах, автосервисах и автомойках, ТЭЦ, полиграфических производствах, ремонтных заводах.

Если его немного, то проходил такой вариант. Мешаете его с опилками и называете "опилки, загрязненные нефтепродуктами"

и какой отходообразующий вид деятельности?

Проще тогда ветошь кинуть и получится "ветошь в ЛКМ"

Добрый день, уважаемые форумчане!
Очень нужна помощь в части вывоза отходов.
Имеем:
Проект ПНООЛР 2015 г. в котором не учтен вид отхода от малярного цеха, а именно:отходы негалогеннированных растворителей и их смесей.
Работаю на предприятии с февраля+ короновирус...
Что было и почему данного отхода нет, не понятно в лимитах и в самом ПНООЛР.
Я сама инженер по ОТ и не совсем понимаю, мне заломили 20 000 стоимость вывоза 200л. бочки этой дряни, неужели такая сумма реально, другие немного меньше 18 т.р.
Вопрос кто-нибудь сталкивался с таким отходом, подскажите фирму??? может просто приедут и вывезут без бумаг?
Город СПБ...
Огромное спасибо всем заранее..
download/file.php?mode=view&id=16707

M!	Ответы, содержащие названия конкретных организаций, - исключительно через личные сообщения

Nasyasia писал(а): 20 июл 2020, 13:26 Проект ПНООЛР 2015 г. в котором не учтен вид отхода от малярного цеха, а именно:отходы негалогеннированных растворителей и их смесей.

Вспомнила Вас из темы про отчет по ПЭК. Там Вы писали, что категория III, а это значит, что ПНООЛР вам не нужен.

По ценообразованию могу пояснить следующее. Затраты на транспортирование отхода конечно зависят от массы и объема отходов, но только в обратную сторону. Скажем, если бы у Вас было очень много отхода - нужно было бы гнать к вам фуру. Естественно, это затратнее какой-нибудь грузовой ГАЗельки. Однако, гнать эту же ГАЗель за одной бочкой или за одним кубом отхода стоит одинаково. Не пошлет же транспортировщик к вам гастарбайтера с тачкой под одну бочку (во-первых, потому что вряд ли эта тачка оборудована специальными знаками, а у гастарбайтера есть лицензия на транспортирование). К транспортным отходам добавляются затраты на утилизацию - поверьте, это вообще далеко не бесплатно...

Моргана, про ПНООЛР я понимаю, что он не требуется...
Просто сумма строится из вывоза, и паспорта...
Если бы был паспорт...то и стоимость в разы меньше, хотя паспорт сейчас в районе 5 тыс. стоит наверно