Форум для экологов

тоже отметила это. но нет, рпн писали и оглашали вопрос/ответ

Об утверждении Порядка проведения инвентаризации стационарных источников и выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух, корректировки ее данных, документирования и хранения данных, полученных в результате проведения таких ...
4.
ИЗАВ, из которых загрязняющие вещества поступают в атмосферный воздух с установленной ограниченной поверхности или площади (далее - площадные ИЗАВ, вид неорганизованных ИЗАВ).
27. Расчетные методы с использованием результатов измерений отдельных характеристик источника выбросов, расхода сырья или топлива, а также загруженности, продолжительности работы оборудования, применяются для инвентаризации выбросов:
от инфраструктуры транспортных объектов, дизельных установок, бензоэлектростанций, бензопил и подобного оборудования;

Меня эксперты заставили убирать парковки, но теперь я буду снова учитывать выбросы от автотранспорта на стройплощадке, на проездах и парковках.

Пожар писал(а): 07 май 2019, 14:29 учитывать выбросы от автотранспорта на стройплощадке

учитывать где? при определении нормативов ПДВ? при расчетах в ПМООС/МООС/ОВОС для оценки влияния и соблюдение ГН?

Пожар
ГОСТ 32693-2014 Учет промышленных выбросов в атмосферу. Термины и определения.
2.5.6 источник выбросов вредных веществ: Специальное устройство или поверхность, с площади которых осуществляется выброс вредных веществ в атмосферный воздух.
2.5.6.1 неорганизованный источник выбросов: Источник загрязнения атмосферного воздуха, выброс вредных веществ из которого поступает в виде ненаправленных потоков газа.
2.5.6.2 организованный источник выбросов: Источник загрязнения атмосферного воздуха, характеризующийся направленным выбросом вредных веществ через специально сооруженное устройство.
2.5.6.3 передвижной источник выбросов: Источник выбросов вредных веществ (2.5.6), установленный на самоходной машине либо на буксируемой самоходной машиной платформе.
Где написано, что площадной неогранизованный - это автотранспорт?

С 1 января 2019г. вступил в силу Федеральный закон от 21.07.2014 N 219-ФЗ (ред. от 25.12.2018) "О внесении изменений в Федеральный закон "Об охране окружающей среды" и отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Статья 5 вносит изменения Федеральный закон от 4 мая 1999 года N 96-ФЗ "Об охране атмосферного воздуха" в части дополнения Статьи 1 абзацами:
-стационарный источник - источник выброса, местоположение которого определено с применением единой государственной системы координат или который может быть перемещен посредством передвижного источника;
-передвижной источник - транспортное средство, двигатель которого при его работе является источником выброса.
Статья 12 изложена в новой редакции:
2. Предельно допустимые выбросы определяются в отношении вредных (загрязняющих) веществ, перечень которых устанавливается Правительством Российской Федерации в соответствии с законодательством в области охраны окружающей среды, для стационарного источника и (или) совокупности стационарных источников расчетным путем на основе нормативов качества атмосферного воздуха с учетом фонового уровня загрязнения атмосферного воздуха.
5. Для стационарных источников предельно допустимые выбросы, временно разрешенные выбросы, предельно допустимые нормативы вредных физических воздействий на атмосферный воздух и методы их определения разрабатываются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
6. Для передвижных источников технические нормативы выбросов устанавливаются техническими регламентами, принимаемыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
Таким образом, законодательством РФ установлено, что при обосновании нормативов ПДВ, выбросы автотранспорта или дорожной техники не подлежат нормированию, так как они не являются стационарными источниками.

Это написано в «Методическом пособии по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух». НИИ Атмосфера, СПб., 2012 г. (далее – «Методическое пособие, 2012»)
п.1. Инвентаризация выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух и их источников
п.6.1 Все источники, относящиеся к конкретной производственной территории хозяйствующего объекта, являются стационарными источниками выброса вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух, в том числе передвижные источники выбросов.
Но как писал в свое время Леха, Методпособие это не документ!

вот всё у нас так, вроде бы в ФЗ - источник выбросов, в ГОСТ - источник выбросов, но тут взрывается МПР с приказом по инвентаризации и у нас уже не источники выбросов, а ИЗАВ - источники загрязнения атмосферного воздуха... и все дружно начинают пытаться вникнуть как и куда это всё трактовать... грусть (
извините )

DDim писал(а): 07 май 2019, 15:31

Пожар писал(а): 07 май 2019, 14:29 учитывать выбросы от автотранспорта на стройплощадке

учитывать где? при определении нормативов ПДВ? при расчетах в ПМООС/МООС/ОВОС для оценки влияния и соблюдение ГН?

В ООС буду

Методпособие можно уже вообще положить на полочку. Меня в декабре прошлого года с этим методпособием санврач так послала, что теперь стараюсь его больше нигде не упоминать.

Инфрастуктура транспортных объектов - площадные и линейные объекты? Стационарные? Это у же не из Метпособия

Что у вас входит в инфраструктуру транспортных объектов? Так как гараж, открытая стоянка, цеха по ремонту автотранспорта и т.д. по разному рассматриваются.

У меня? У меня ничего. А в НТД не понятно что в ходит в инфрастуктуру