Форум для экологов

Подскажите, пожалуйста! Какой брать нормативный пробег для замены масляных и воздушных фильтров. И какая их масса?

Поэтому и принимается либо в соответствии с проектами-аналогами для автотранспортных предприятий, из расчета среднегодового пробега автотранспорта на количество проведенных ТО и ТР за год, либо самый ненадежный способ "на глаз" [black eye]

Raccoon писал(а):Можно посчитать по статистическим данным за 3 предыдущих года. Берете количество фильтров, которые вам оставили в 2010, 2012 и 2013 году и считаете среднее. В проекте напишите, что расчет по методике не представляется возможным в виду невозможности получения данных.

в Московском РПН не принимают по статическим данным расчет отходов 3 его класса опасности, только 5 го класса так принимают ;(

Добавлено after 1 minute 34 seconds:

Ecolog-Julia писал(а):Поэтому и принимается либо в соответствии с проектами-аналогами для автотранспортных предприятий, из расчета среднегодового пробега автотранспорта на количество проведенных ТО и ТР за год, либо самый ненадежный способ "на глаз" [black eye]

Таких проектов аналогов к сожалению не разрабатывала, если подскажите какие-либо данные буду благодарна.

в Московском РПН не принимают по статическим данным расчет отходов 3 его класса опасности, только 5 го класса так принимают ;(

На каком основании? Это же даже в Методических указаниях прописано. Вы точно имеете в виду среднестатистические за три года, а не данные "по факту", как писали раньше? Среднестатистический даже в Питере принимают, а про наш РПН уже легенды слагают.

Среднегодовой пробег нам предоставляли заказчики, хотя брали они его скорей всего также на глаз))

Raccoon писал(а):

в Московском РПН не принимают по статическим данным расчет отходов 3 его класса опасности, только 5 го класса так принимают ;(

На каком основании? Это же даже в Методических указаниях прописано. Вы точно имеете в виду среднестатистические за три года, а не данные "по факту", как писали раньше? Среднестатистический даже в Питере принимают, а про наш РПН уже легенды слагают.

Вот на каком основании - это уже вопрос из той же области как и заключение договора с полигоном напрямую, а не через перевозчика. Нигде это не прописано, но они это так требуют.

Вот для аналога данные по автотранспорту

Ecolog-Julia писал(а):Вот для аналога данные по автотранспорту

Благодарю за пример, правда как быть, ума не приложу, все-таки здесь фигурирует среднегодовой пробег.

А справа в колонке количество ТО и ТР за год, среднегодовой пробег делите на количество ТО и ТР, округляете до целого (пример 2520,7 - 2500 км).

Добрый день, коллеги!
Подскажите, как правильно рассчитать отход алюминия, образующийся от ремонта автомобилей?

Посчитала по формуле M = Q * Q2 * N / K1n, где

Q - количество автомобилей данной марки; 2000
Q2 - средний пробег автомобиля (км); 8000
K1n - пробег в км, к которому относится норматив; 10000
N - норматив (удельный) образования лома цветных металлов из "Сборника удельных показателей образования отходов производства и потребления" (НИЦПУРО). 0,00019

Получилось как-то многовато: 0,304 тонны в год.

Какие есть еще варианты расчета данного отхода?

Я считал по "Сборнику удельных показателей образования отходов производства и потребления», М., 1999г.
Там есть лом черных металлов и лом цветных металлов от ремонта автотранспорта, в зависимости от пробега.
Могу скинуть примерчик, пишите в личку.