Форум для экологов

Обьясните мне пожалуйста, чем отличается СЗЗ от санитарного разрыва. Какой то принципиальный критерий есть или нет?

Да это все недоработки суперсанпина.
Если ржд не побеспокоилось о необходимости внесения зон с особыми условиями на град план и на ПЗЗ, то почему физлицо должно страдать от этого? может он участок купил, чтобы дом построить, сделку ему провели, участок на него переоформили, ограничений к сделке никаких не было, а тут на тебе...

levsha, я очень рада, что в РФ существует порядок установления охранных зон для железных дорог.
Однако:
1) установление охранной зоны железной дороги не отменяет санитарных норм и правил.
2) информация о том ,что обсуждаемый здесь участок попадает в охранную зону железной дороги, а так же об имеющихся ограничениях в данной охранной зоной, отсутствует.
3) отсутствие данной информации в документах терпланирования, в кадастре недвижимости и даже в письме РЖД, говорит скорее об отсутствии установленных зон с особыми условиями использования территории на данном участке железной дороги.

Интересные размышления

pgn писал(а): Да это все недоработки суперсанпина.
Если ржд не побеспокоилось о необходимости внесения зон с особыми условиями на град план и на ПЗЗ, то почему физлицо должно страдать от этого? может он участок купил, чтобы дом построить, сделку ему провели, участок на него переоформили, ограничений к сделке никаких не было, а тут на тебе...

Так и есть,строить не разрешают. мне железная дорога не мешает, 8 тихоходных электричек Сименс с 7.30- 21.00 и товарный 2 раза в месяц. Администрация так заботиться о мне, что разрешение на строительство не дает.....

suslovaa, а зачем вам вообще разрешение на строительство? у вас же ИЖС с параметрами ниже обозначенных в Градостроительном кодексе? Или нет?

Лёха писал(а): suslovaa, а зачем вам вообще разрешение на строительство? у вас же ИЖС с параметрами ниже обозначенных в Градостроительном кодексе? Или нет?

Без разрешения не зарегистрируют дом, и соответственно все вытекающие (прописка, подвод коммуникаций и мат. капитал в стройку вложить не дадут)

Узаконить через суд? Пусть потом и доказывают про разрыв и прочее.
Хотя если будет как с Газпромом - можно и пролететь.

Относится ли СТО (легковые автомобили, 2 поста) к сооружениям для хранения легкового автотранспорта и следует ли при их создании руководствоваться таблицей 7.1.1 СанПиН 2.2.1./2.1.1.1200-03 и. соответственно, выдерживать санитарный разрыв?

СанПиН 2.2.1./2.1.1.1200-03 р. 7.1.12 класс V п. 5 - СТО легковых автомобилей до 5 постов СЗЗ составляет 50 м.

Не знаю в какой ветке написать, решил здесь. Такая ситуация
В полосе отвода ж/д присутствует лесозащитая полоса, сразу за ней начинаются с/х поля. По этим полям в 50-80х был проложен магистральный водопровод, на данный момент лесозащитная полоса разрослась и оказалась на нашем водопроводе. Это негативно сказывается на его эксплуатации и обслуживании. По санпину 11110-02 у водопровода тоже есть санитарно-защитная полоса по 10 м . С/х участки в аренде, арендатор не знает имеет ли он право дать разрешение на вырубку, наша администрация говорит что тоже не располагает такими полномочиями на вырубку. Юрист наш пытался прояснит вопрос через лесное управление, ответили что нужен проект агролесомелиоративного устройства. Для нас с инженером ситуация запутанная, нам нужно обеспечить доступ аварийных бригад к магистрали. Знатоки, подскажите что нам делать? есть ли какой-то способ без такой бумажной волокиты