Расчет выбросы от техники по данным ЕРА [РЕШЕНО]

[Лёха]

morozov29, а чего у вас техника все время на максимальной мощности работает? Болеет?

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:
NOx+СH: Ну что тут сделать )) разбивайте пропорционально. Да и у меня вопрос: А где доказательства что ваша техника соответствует применяемым вами в расчетах норме?

[morozov29]

Лёха, Да этот способ подходит только для Stage 4, в остальных случаях выбросы на уровне и хуже чем по методике баз дорожных машин! А я про это и писал сразу, что обеспечит максимальный выброс на "больном" режиме работы... Доказательства пока только в инструкции по эксплуатации двигателя.

[Лёха]

morozov29, если вам уж так хочется, пользуйтесь результатами исследования выбросов в выхлопе, сделанными в рамках ТО ))

обеспечит максимальный выброс на "больном" режиме работы

Это обеспечит геморрой по всему телу.

► Показать

Разделите все таки на режимы работы ваши удельные.
И хотелось бы напомнить, что задача проектировщика не на..бенить "моксемальных выбрасыв" с упоротых глаз, а адекватно используемой технике оценить ее влияние на прилегающую территорию.

[morozov29]

Разделите все таки на режимы работы ваши удельные.

Да я с удовольствием на режимы разделю, не пойму пока как...

Отправлено спустя 8 минут 23 секунды:

И хотелось бы напомнить, что задача проектировщика не на..бенить "моксемальных выбрасыв" с упоротых глаз, а адекватно используемой технике оценить ее влияние на прилегающую территорию.

Ага, спасибо за напоминание! Немного яркая у Вас манера излагать свою безупречную правоту без всяких сомнений, напомнило одного участника в ВК группы Экология производства и зовут также...

[Лёха]

Да я с удовольствием на режимы разделю, не пойму пока как...

Вот как вам посоветовали, так и делайте :)

morozov29, Расчет техники на примере бульдозеров и транспорта на примере самосвалов для двигателей, удовлетворяющих требованиях различных tier и stage с формулами есть в Пермской методике для угольной промышленности 2014 года. Для понимания "как перевести г/кВтч в г/мин вполне подойдет. Время всяких нагрузочных режимов там другое, конечно, но смысл такой же

[morozov29]

Лёха, Да, я посмотрел, думаю можно принять и предложенные нагрузки (0,4 - макс, 0,4 - 40 %, 0,2- холостой ход) и уже по ним рассчитанную среднюю удельную, правда не обнаружил где там перевод из г/кВтч в г/мин. Но формула так-то одинакова, что и по ДЭС)

Отправлено спустя 26 минут 10 секунд:
Получается можно средние удельные Перми (г/кВтч) пересчитать на г/мин и подставить в формулы методики баз дорожных машин, а удельные (г/мин) по бенз(а)пирену и диоксиду серы оставить предложенные в методике.

[Лёха]

Но формула так-то одинакова, что и по ДЭС

Так я вам уже второй день пишу, что методики ДЭС и дорожная техника отличаются количеством задействованных режимов.
Например, вот такая разбивка есть
Tхх=35%
Tчм=16%
Tмм=49% - процентные распределения времени работы двигателя при различных режимах (Холостой ход/ Частичная мощность/ Максимальная мощность)

Для осреднения, за 30 мин
без нагрузки - 12 мин
под нагрузкой - 13 мин
холостой ход - 5 мин

Хочу вам еще предложить посмотреть технологическую карту, но меня останавливает подозрение что вам придется долго объяснять, что это такое

Отправлено спустя 1 минуту :

Получается можно средние удельные Перми (г/кВтч) пересчитать на г/мин и подставить в формулы методики баз дорожных машин

Можно, только зачем?

[morozov29]

Так я вам уже второй день пишу, что методики ДЭС и дорожная техника отличаются количеством задействованных режимов.

А вот это не совсем так, Вы сбили столку сказав, что не будет максимального выброса при расчете по ДЭС, а это так и было, но без режимов нагрузки с чем я полностью согласен.

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Хочу вам еще предложить посмотреть технологическую карту, но меня останавливает подозрение что вам придется долго объяснять, что это такое

А вот это полезно узнать... Есть карта технологического процесса производства, но в ней про работу техники нет ничего…

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Можно, только зачем?

Чтобы бенз(а)пирен и диоксида серы по методике баз дорожных машин оставить. Расчет диоксида серы что-то мне не понравился в Перми, бенз(а)пирен не видел в ней, может плохо смотрел.

[Лёха]

А вот это не совсем так

А как???? )))

[morozov29]

А директива как раз для дизелей внедорожных машин и на первый взгляд использование методики стационарных ДГУ обеспечивает максимальный выброс зв.
А вот это называется натягивать сову на глобус. Нет, не обеспечивает и вы это прекрасно понимаете

Сначала не обеспечивает "и Вы это прекрасно понимаете" потом раз обеспечивает значит "болеет". Похоже у Вас с натягиванием совы на глобус тоже все в порядке)

Отправлено спустя 5 минут 22 секунды:
Похоже толлинг, сарказм и метафоры это часть платы за важную для меня инфу) Ничего я согласен) Вопросы еще есть...