Форум для экологов

Здравствуйте!!! Вопрос и к Интегралу, и к экологам: какой тип участка правильнее выбрать для расчета выбросов от дорожно-строительных машин (катки ,бульдозеры, автогрейдеры, гудронаторы и т.п.)? Многие мои коллеги считают всю технику по типу "автопогрузчики" при полном нагрузочном режиме. А можно ли считать как "дорожная техника на неотапливаемой стоянке" и в "описании участка" ставить не "полный расчет", а нагрузочный режим? Подскажите, как лучше[!crazy]
Всем заранее спасибо!

natka_eco, исходные данные нужно проверить. "Количество в сутки", "Тсут". Что-то не задано.

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста что входит в Дорожная техника на неотапливаемой стоянке - я так понимаю бульдозеры ,экскаваторы автокран , кран башенный, Грузопассажирский или мачтовый подъемник? Так верно или нет? Для них вместе можно сразу считать?

mavufa писал(а):Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста что входит в Дорожная техника на неотапливаемой стоянке - я так понимаю бульдозеры ,экскаваторы автокран , кран башенный, Грузопассажирский или мачтовый подъемник? Так верно или нет? Для них вместе можно сразу считать?

Верно. Можно считать вместе.

И еще вот насчет стоянки как все таки правильно указывать кол-во машин в сутки ? т.к мне один эколог говорит что он всегда указывал на 10 машиномест 10 машин в сутки, а тут мне ответили что 20 машин т.к машину утром выезжает вечером приезжает! как все таки верно будет?
И если я добавляю башенный кран что выбирать тип гусеницы или колеса он же как вроде по рельсам?

A!	Вопрос про инвалидов ищите, пожалуйста, в корзине. Удалено как офф топ.

mavufa писал(а):И еще вот насчет стоянки как все таки правильно указывать кол-во машин в сутки ? т.к мне один эколог говорит что он всегда указывал на 10 машиномест 10 машин в сутки, а тут мне ответили что 20 машин т.к машину утром выезжает вечером приезжает! как все таки верно будет?
И если я добавляю башенный кран что выбирать тип гусеницы или колеса он же как вроде по рельсам?

Если стоянка на 10 мест, то и указывайте 10 машин в сутки.

В соответствии со справочником "Краны для строительства мостов", Вейнблат Б. М., Елинсон И. И., Каменцев В. П., Издательство «Транспорт» 1988 г. "Башенные краны имеют многодвигательный электропривод с отдельными двигателями для каждой операции.", двигателей внутреннего сгорания они не имеют.
Что касательно количество машин в сутки, то все завит от оборотности парковочных мест, если стоят только 10 машин, то количество машин принимается равным 10, при расчете учитывается как въезд, так и выезд. Расчет от стоянки для маломобильных групп населения можно произвести совместно со всей стоянкой, если расположены они на одной площадке.

Коллеги, я правильно понимаю что расчет выбросов от двигателей дорожно-строительных машин надо делать вручную по методическому пособию раздел 1.6.1.2. п. 7 и по методике проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники? Или в АТП тип 1. Открытая или закрытая неотаплаиваяемая стоянка?

В программе АТП-Эколог подход п. 7 раздела 1.6.1.2 МП 2012 соответствует типу 8 при полном нагрузочном режиме.

Вопрос наверное не сюда, но я спрошу. Я рассчитала выбросы от дорожно-строительных машин (экскаватор работает на дизеле )по АТП тип 8 при полном нагрузочном режиме. И в выбросах углеводороды разделяются на керосин и бензин. Откуда бензин?

Вы просто ставьте галочку в поле ЭС (электростартер, вроде). Просто в подобной технике для запуска дизельного двигателя использовался бензиновый, но сейчас сие редко встречается.