Форум для экологов

в ГЭЭ требуют считать шумовое воздействие на территорию при строительстве объектов. В связи с чем возник вопрос, где взять шумовые характеристики автотраспорта, дорожно-строительной техники, сварочных агрегатов и пр, которые заложен в проекте? И как выполнять расчет? по новому СНИП "Защита от шума"?Вообще кто-нить считал? поделитесь соображениями, у меня опыта в этом направлении ноль...[!help]

M!	Также см. ручной инструмент, бензорез (асфальторез)

Мы не делаем серьезных акустических расчетов, а пользуемся формулой для ориентировочных расчетов уровня звука (п.2 Приложения 2 Пособия к СНиП 11-01-95 по разработке раздела проектной документации "ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ". - М., 2000).
При этом используем справочные данные по уровню шума (дБА) от различных групп техники и расматриваем наихудший вариант по одновременной работе наиболее "шумной" техники.
Насчет шума от сварочных агрегатов не знаю, но по строительной технике мы используем такие цифры (М.В. Нечаев, В.Г. Систер, В.В. Силкин. Охрана окружающей природной среды при проектировании и строительстве автомобильных дорог. - М, 2004):
- Грузовой а/транспорт - 85...96 дБА;
- легковой а/транспорт - 70...80 дБА;
- автобус - 80...85 дБА;
- ж/д состав - 80...100 дБА.

- скрепер: при наборе грунта - 83...84 дБА, при разгрузке - 80 дБА;
- разгрузка а/самосвала - 82...83 дБА;
- бульдозер > 73,6 кВт - 90 дБА;
- дизель-молот - 110 дБА;
- вибропогружатель - 92 дБА;
- мотопила "Дружба" - 111 дБА;
- отбойный молоток пневматический - 115 дБА.

- автогрейдер (в кабине / на расст. 7 м) - 92 / 85 дБА;
- каток тяжелый (в кабине / на расст. 7 м) - 90 / 80 дБА;
- экскаватор емк. ковша 2 м3 (в кабине / на расст. 7 м) - 95 / 92 дБА;
- экскаватор емк. ковша 1 м3 (в кабине / на расст. 7 м) - 90 / 88 дБА;
- экскаватор емк. ковша 0,5 м3 (в кабине / на расст. 7 м) - 87 / 85 дБА;
- компрессор с ДВС (в кабине / на расст. 7 м) - 101 / 87 дБА;
- компрессор с электроприводом (в кабине / на расст. 7 м) - 93 / 80 дБА;
- автомобиль грузоподъемностью > 10 т (в кабине / на расст. 7 м) - 85 / 90 дБА

Спасибо большое, коллега! а откуда вы берете значение L p lin (общий уровень звуковой мощности) ? и как складываете шум от нескольких источников?

Natalie:
Мы не делаем серьезных акустических расчетов, а пользуемся формулой для ориентировочных расчетов уровня звука (п.2 Приложения 2 Пособия к СНиП 11-01-95 по разработке раздела проектной документации "ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ". - М., 2000).
При этом используем справочные данные по уровню шума (дБА) от различных групп техники и расматриваем наихудший вариант по одновременной работе наиболее "шумной" техники.

везет. у нас все только в октаных полосах частот и по новому СНиПу. ориентировочные расчеты по уровню звука - в далеком прошлом.
А уровни шума от сварочных аппаратов в октавных полосах есть в каталоге шумовых характеристик, который приложение к старому СНиПу. уровни такие (начиная со 125 Гц), например:
92 86 83 79 75 73 72

Здравсвуйте, коллеги! Подскажите,пожалуйста, кто-нибудь, где можно найти шумовые характеристики строительной техники и оборудования (например: грейферная установка, портальный кран, козловой кран,кран гусеничный, кран автомобильный, дизельэлектростанция, шпунтовыдёргиватель, копер с дизель-молотом, автобетононасос), а также ШХ автотранспортных средств: автомобиль тягач, автомобиль бортовой, самосвал. Может быть кто-то уже сталкивался со стройплощадками...[!unknowing]

В СЭС требуют подтвердить уровни шума от строительной техники (типа бульдозер, экскаватор) в период строительства. Есть у кого-нибудь литература в которой приводятся максимальные и эквивалентные уровни шума на такую технику? Пришлите, плиз, если не сложно!

Можно посмотреть здесь: Методические рекомендации по охране окружающей среды при строительстве и реконструкции автомобильных дорог. - М.:СОЮЗДОРНИИ, 1999. Приложение 5.

кому нужны
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
можно найти здесь
http://www.docload.spb.ru/Basesdoc/44/44283/index.htm

А где можно взять нормы звукового давления строительной техники? Это какой то документ, или просто взято "на глазок"? И по поводу расстояний тоже любопытно, есть ли литература, которая их определяет?

Agrassa

На счет расстояний, см. п 5.4. СНиП 23-03-2003. Обратите внимание на транспортные потоки, железнодорожные потоки и т.п. Такие расстояния выбраны, чтобы приемник находился в дальнем акустическом поле.

Но это к строительной технике не имеет отношения. Строительная техника - это одиночные источники, а не потоки. Поэтому для их расчета лучше использовать УЗМ, а не УЗД на расстоянии.

Основной источник шума у строительной техники (за редким исключением) - дизельный или бензиновый двигатель. УЗМ двигателей я рассчитываю по эмпирическим формулам. Формула (7.6) из справочника Хекла (см. в Библиотеке эколога-акустика).

Только не забудьте пересчитать с 1/3 октавных УЗМ на октавные.

Параметры двигателей легко найти в и-нете.

Если не разберетесь, то подыщу и выложу пример.