Форум для экологов

Коллеги прошу помощи. Делаю проект котельной на твердом топливе. Подвоз угля и вывоз золы производится один раз в сутки. Внутренний проезд по территории несколько метров. Необходимо учитывать автотранспорт, как отдельные источники или нет? Спасибо.

Автотранспорт, двигающийся по проезду - это один неорганизованный источник, а автотранспорт, работающий при загрузке/выгрузке материалов - другой (см. 1.6.1. Методического пособия по расчету, нормированию и контролю выбросов ЗВ в атмосферный воздух,2005).

А как высчитать координаты внутреннего презда для рассеивания? Берём всю территорию промзоны? В моём случае это многоугольник примерно 1,5 на 2 км. Помогите кто сталкивался!

У меня та же проблема( Есть теплая стоянка для его хранения автотраспорта - это один организованный источник.Этот траспорт ездит по территории фабрики в течении суток(подвоз сырья, вывоз готовой продукции и т.д.), выезжает, въезжает и разгружается в разных точках, возвращается на стоянку. По расчетной схеме 2 методики АТП рассчитала валовый выброс при движении автотранспорта по проездам, а чтобы определить источники для рассеивания думаю взять два участка проездов на въезде-выезде с территории фабрики. Опытные разработчики, подскажите как правильно поступить? Пожет при разработке раздела ПМ ООС не стоит в такие подробности вдаваться и оставить только теплую стоянку как источник?

а по моему и при формировании тома ПДВ не стоит вдаваться в такие подробности... оставляйте теплую стоянку и привязывайте к ней выбросы основных проездов (валовые как общую сумму, а максимально разовые - за 20 минут работы с учетом минимального прогрева)... или вообще их не считайте, ИМХО.)