Форум для экологов

Здравствуйте,у меня такой вопрос.Подскажите мне нужно рассчитать стоимость проекта ПДВ,есть стоянка и на ней 10 машин, я считаю цену за каждую машину или только за стоянку? и как определять стоимость вообще?

Анастасия26, считайте, как хотите. Оптимальный вариант - за какую сумму Вы готовы выполнить конкретную работу. Аппетиты у людей разные. Кто-то и за 10 тыс. берется, а кто-то и не посмотрит в сторону работы, которая стоит менее 50 тыс.

У нас минимальная стоимость - 40 тыс. + фон, метео, ФБУЗ и госпошлина.

Если посмотреть сайты, то в основном планка начинается с 40-50 тыс. И далее все зависит от сложности проекта, количества ИЗА и прочих условий.

40-50 тыс - себестоимость климатической и фоновой справки, еще нужно потратить время на инвентаризацию, разработку справок с исходниками (редко когда заказчик умеет это), проведению самих расчетов, оформление пояснительной записки, обычно, дешевле 100 тыс никто не берется в случае одного-двух источников даже

Отправлено спустя 14 минут 4 секунды:
Анастасия26, по-хорошему считать нужно примерно так смету:
срок разработки + срок согласования
срок согласования (с учетом времени получения справок из ЦГМС) составляет полгода.
срок разработки - допустим 2 недели
допустим что зарплата эколога к примеру 60 тыс руб, отсюда получаем 30 тыс за 2 недели+40-50 тыс справки + сопровождение согласования - итого при самом успешном варианте - только на работу эколога потрачено будет 80 тыс руб + налоги организации + выплаты бухгалтерам, руководству и т.д. однозначно выходит больше 100 тыс руб, т.е. дешевле стольника ни одна официальная организация не возьмется (состоящая из одного человека - сам себе директор и исполнитель)

при этом стоимость согласования в ЦГиЭ за выдачу экспертного заключения и за выдачу разрешения на выброс еще добавляет стоимость к проекту

Анастасия26 писал(а): Здравствуйте,у меня такой вопрос.Подскажите мне нужно рассчитать стоимость проекта ПДВ,есть стоянка и на ней 10 машин, я считаю цену за каждую машину или только за стоянку? и как определять стоимость вообще?

В данном случае никак. Разработка ПДВ для машин находится вне пределов правового поля.
Федеральный закон от 04.05.1999 N 96-ФЗ (ред. от 13.07.2015) "Об охране атмосферного воздуха"

статья 1
предельно допустимый выброс - норматив выброса вредного (загрязняющего) вещества в атмосферный воздух, который определяется как объем или масса химического вещества либо смеси химических веществ, микроорганизмов, иных веществ, как показатель активности радиоактивных веществ, допустимый для выброса в атмосферный воздух стационарным источником и (или) совокупностью стационарных источников, и при соблюдении которого обеспечивается выполнение требований в области охраны атмосферного воздуха;
...
источник выброса - сооружение, техническое устройство, оборудование, которые выделяют в атмосферный воздух вредные (загрязняющие) вещества;
стационарный источник - источник выброса, местоположение которого определено с применением единой государственной системы координат или который может быть перемещен посредством передвижного источника;
передвижной источник - транспортное средство, двигатель которого при его работе является источником выброса;
пункт 3 статьи 12
Предельно допустимые выбросы устанавливаются территориальными органами федерального органа исполнительной власти в области охраны окружающей среды для конкретного стационарного источника выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух и их совокупности (организации в целом).

Для передвижных источников устанавливаются технические нормативы выбросов

пункт 2 статьи 12
Технические нормативы выбросов устанавливает федеральный орган исполнительной власти в области охраны окружающей среды или другой уполномоченный Правительством Российской Федерации федеральный орган исполнительной власти по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области охраны окружающей среды для отдельных видов стационарных источников выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух, а также для являющихся источниками загрязнения атмосферного воздуха транспортных или иных передвижных средств и установок всех видов.

госпошлина за выдачу разрешения в стоимость проекта не входит и оплачивается заказчиком отдельно-это как налог

loa-77, все верно, я просто обобщил суммарные затраты за проект - чтобы было полное представление о затратах вообще

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Лёха, полностью с Вами согласен, очень толковая и грамотная поправка с выкопировкой из закона
но санитария - вещь, которую обойти стороной не удастся
а санитары требуют выбросы показывать от всех источников, в т.ч. и от стоянок с проездами
так что все верно по букве, а по опыту согласований с ЦГиЭ - тоже верно, но с позиции санитарной охраны
с какой точки не посмотри, все разумно и правильно
поэтому от стоянок уйти не получится, автомобили как ТС - подлежат техническому нормированию и контролю со стороны ДПС, но как источник выбросов стоянка - ведь является стационарным источником как ни крути)

miteor, приведите пожалуйста основания того что стоянка является источником выброса

Лёха, ну логично же, что стоянка автомобилей (автостоянка, паркинг, парковка, гараж, гараж-стоянка): Здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенная для хранения (стоянки) преимущественно легковых автомобилей и других мототранспортных средств (мотоциклов, мотороллеров, мотоколясок, мопедов, скутеров), которые могут быть: встроенными, встроено-пристроенными, отдельностоящими, пристроенными, подземными; наземными закрытого типа; плоскостными открытого типа; открытого типа; модульными быстровозводимыми; плавучими (дебаркадерными); механизированными; полумеханизированными; обвалованными; перехватывающими.
1) это сооружение, оно территориально отмечено - значит, стационарный источник, границы могут быть определены в единой системе координат (гео);
2) может быть организованным или неорганизованным;
3) выбросы от источников выделения двс - диоксид азота, оксид углерода и т.д.;
4) согласно официальной статистике 90 % загрязнения приходится на авто, санитары обязательно заставят учесть в пдв выбросы от авто;
5)индивидуализм экспертов при надзорных проверках - одни согласятся может с Вашими доводами и удовлетворятся СЭЗ, а другие (кто попадется) настойчиво потребуют показать проект ПДВ вдобавок;

Совет: лучше подстраховаться.