Форум для экологов

Добрый день!

Подскажите как лучше (правильнее и с наименьшими численными показаниями по выбросам) обсчитать плавучий кран, с дизельным двигателем в 220Квт, с которого будет вестись работа по берегоукреплению. Если считать в "Дизеле", то получается большое превышение по оксидам азота. Может есть какая-то утвержденная методика? И стоит ли тогда рассчитывать выбросы от строительной техники, если она самостоятельно не передвигается, а только копает, вбивает сваи и т.п?

Пожалуй, следует руководствоваться разделом 1.6.9. МП 2012, где написано:
"Методика расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных дизельных устанновок" применяется также для расчетов выбросов от главных и вспомогательных двигателей морских и речных судов."
Я понимаю, что плавкран - это не совсем судно, но других вариантов нет.

И стоит ли тогда рассчитывать выбросы от строительной техники, если она самостоятельно не передвигается, а только копает, вбивает сваи и т.п?

А вы полагаете, что если техника стоит на месте и "только копает", то копает она с помощью святого духа, а двигатель у неё не работает?

Изменения в 96-ФЗ, которые вступили с 01.01.2015 определениями установили что есть стационарные и передвижные источники, кроме этого норматив предельно допустимого выброса тоже только для стационарного источника. Зачем считать стоянки, передвижение техники, гаражи? РПН по ЦФО считает, что нормировать нужно за вычетом передвижных источников. Как это реализовать в жизни для строительного объекта?

vagayuliya писал(а): Изменения в 96-ФЗ, которые вступили с 01.01.2015 определениями установили что есть стационарные и передвижные источники, кроме этого норматив предельно допустимого выброса тоже только для стационарного источника. Зачем считать стоянки, передвижение техники, гаражи? РПН по ЦФО считает, что нормировать нужно за вычетом передвижных источников. Как это реализовать в жизни для строительного объекта?

Вот зачем
Для строительного объекта нужно определять передвижной ли источник строительная техника