Форум для экологов

Пожар писал(а):А что является автомагистралью? Думаю, что местный проезд или улица в соответствии со СНИп "Градостроительство" не являются автомагистралью и для них не нужно считать санитарный разрыв и учитывать в СЗЗ?

А все-таки? Если дорога обладает статусом магистрали, на ней установлены соответсвующие дорожные знаки. Ситуация описана на рисунке. На каком варианте правильно истрактован п. 5.5.СанПиН 2.2.12.1.1.1200-03 ? - а) или б)
Зеленым показано нормативка, красным - корректированная СЗЗ с учетом того что автомагистраль "расположена в санитарно-защитной зоне промышленного объекта и производства"

Тема аналог: Санитарный разрыв от автомобильной дороги

что меня собственно смущает: в обоих вариантах БУКВАЛЬНО "Автомагистраль, расположенная в санитарно-защитной зоне промышленного объекта и производства или прилегающая к санитарно-защитной зоне не входит в ее размер"

Часто делаю ПМООСы, СЗЗ для АЗСок, так вот даже на автомагистралях: трактую этот пункт СанПиНа так: "Автомагистраль, расположенная в санитарно-защитной зоне промышленного объекта и производства или прилегающая к санитарно-защитной зоне не влияет на ее размер".
По другому бред получается, как ни крути.

хм, если трактовать так, как вы, Глеб, то зачем по-вашему вообще было выделять такой пункт в СанПиНе, как 5.5? Ну не влияет и хрен с ней, с магистралью. Как по-вашему, какие варианты учесть влияние могут быть, чтобы эти варианты влияния законодателю понадобилось отсекать? [!rules]

ГлебыЧ, везет Вам однако :)
А можно поинтересоваться какие доводы приводите? Почему не влияет и почему бред по-другому? ;)

Коллеги, конечно, в реальности автомагистраль влияет на обстановку, и очень сильно. Однако, СЗЗ - это территория, на которой влияние предприятия сводится к нормативным уровням. И смысл этого пункта в том как раз, чтобы предотвратить коллапс, который возникает, как только вы начинаете задумываться: какие концентрации и какие уровни шума будут на той границе СЗЗ, который за автомагистралью, и как доказать, что они именно от автомагистрали, а не от предприятия?

Вот и получается: либо "не влияет", что абсурдно, либо чертите за автомагистралью длинную такую санзону, что нецелесообразно...
Последую тропой Тертуллиана...

Вопрос 1: из каких частей состоит санитарно-защитная зона АЗС, изображенная на рисунке (АЗС.JPG) руководствуясь п.5.5. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 (автомагистраль, расположенная в санитарно-защитной зоне промышленного объекта и производства или прилегающая к санитарно-защитной зоне, не входит в ее размер...)?
Варианты ответа: СЗЗ = 1 + 2; СЗЗ = 3 + 5...
Вопрос 2: может ли быть устновлен ориентировочный размер СЗЗ для проектируемой ДЭС мощностью 1 МВт в соответствии с классификацией СанПиН? Если да, то какой и ссылка на конкретный пункт СанПиНа?

Ответ 1: СЗЗ = 1+2+3+4
Ответ 2: Не может быть установлена. В данном СанПине не рассматриваются ДЭС.

А я считаю ,что п.5.5. тут ни к чему....автомагистрали не = поселковым дорогам, как и трассам. И потом, у меня встречалась именно автомагистраль (зелененький значок)) в СЗЗ, так вот инспектор РПН объяснила мне что если ты не включаешь магистраль в СЗЗ, то будь любезна прибавить эти метры уже за ней, т.е. например СЗЗ 100 м, автомагистраль, шириной 50, значит твоя СЗЗ пройдет в 150 м от границ предприятия, ну и разрыв на магистрали, а еще она рекомендовала игнорировать этот пункт, т.к. как я поняла, они сами его до конца не знают как его использовать, а Вашем случае, Роман, речь вообще не о магистрали, поэтому СЗЗ = 1+2+3+4+5.
По поводу 2 вопроса, не знаю, если очень хочется делать СЗЗ, можно зацепиться за эту ДЭС, но когда у меня были АЗС-ки, они не делали СЗЗ, если она была выдержана ( хотя на некоторых для электроснабжения использовались ДЭС), т.к. СЗЗ устанавливается по основному виду деятельности, а в Вашем случае я так понимаю это АЗС, с заправкой легковых и грузовых авто .....

ro_ писал(а):Вопрос 1: из каких частей состоит санитарно-защитная зона АЗС, изображенная на рисунке (АЗС.JPG) руководствуясь п.5.5. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 (автомагистраль, расположенная в санитарно-защитной зоне промышленного объекта и производства или прилегающая к санитарно-защитной зоне, не входит в ее размер...)?
Варианты ответа: СЗЗ = 1 + 2; СЗЗ = 3 + 5...
Вопрос 2: может ли быть устновлен ориентировочный размер СЗЗ для проектируемой ДЭС мощностью 1 МВт в соответствии с классификацией СанПиН? Если да, то какой и ссылка на конкретный пункт СанПиНа?

1. Если у вас трасса попадает под определение "автомагистраль" как указано в Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, то не входит в размер.

Спойлер

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 <*> и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
--------------------------------
<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1.

СЗЗ устанавливает от границы зем. участка АЗС п. 3.3 и 3.4 СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.
СЗЗ = 1+2+3+4 при условии, если 1-4 допускается согласно п. 5.3 СанПиН .
2. Установление нормативной СЗЗ ДЭС не предусмотрено только для котельных менее 200 Гкал и электроподстанций (примечание к п. 7.1.10 СанПиН).
Если смущает, что электрическая мощность в 1 мВт эквивалентна тепловой мощности где-то 0,86 Гкал, но это не относится к ДЭС