Форум для экологов

делаются изыскания для ТЦ в центре города. вопрос - нужно ли делать замеры шума вибрации и прочих показателей и как определить точки в которых необходимо делать замеры? [mebiro]

Да, если такая возможность есть запросить справку, то очень хорошо
viewtopic.php?f=11&t=23178&p=152497&hil ... B8#p152497
Но надо понимать что Москва это Москва а не шоссе в подМосковье, и шум там может быть обусловлен не только транспортом.
Решать, что будет являться превалирующим источником будет ОСник не изыскатель. Насколько соблюдаются ограничения для эксплуатации дороги/магистрали по тоннажности транспортных средств, интенсивности также из справки не ясно. Так что мой совет изыскателям измеряте шум измеряйте! Ну и вопрос еще по состоянию этой дороги если там выбоин много, то и какая-то местная вибрация может место иметь.
не знаю насколько это грамотно, но некоторые при отсутствии фундаментов вибрацию "на камушке" измеряют, например, на бардюре (в городе их полно)

DDim, да, именно такую он и запрашивает и считает по ней фоновый шум.

KateZh писал(а): 16 июл 2018, 12:24получается мы должны измерять шум на фасадах проектируемых домов, на расстоянии 2 м от них

да, я именно это и имела ввиду. одно дело в проекте расчетом заложить одновременно все трассы и проезды (посчитает, за голову схватится когда все нормативы превысит и на экран проект потянет - пожалеет, что замеры в ИЭИ не заложил). и другое дело по факту промерить какой будет шум (только время суток нужно правильное выбрать в период интенсивного движения).

KateZh писал(а): 16 июл 2018, 12:24А показатели ЭМИ, вибрации стали бы мерить?

ЭМИ нет - если рядом нет трансформаторных подстанций. Вибрацию тоже нет (раньше делали, но потом пришли к выводу, что это в основном для рабочих мест заводов/промплощадок может быть актуально; касательно жилья - только если есть источники вблизи). Про метро смотрите как ветка идет под землей. Если 850 м от ветки, то на мой взгляд это далековато, чтобы учитывать. Трамваи кстати у вас по дорогам ближайшим не ходят? Ж/д пути далеко?

Да, метро 850 м от ветки, трамвайная линия на расстоянии около 500 м от участка, ж/д путей нет. Трансформаторная подстанция вроде есть рядом, уточню этот вопрос.

KateZh, на счет трансформаторных подстанций это важно, но еще надо учитывать близость высоковольтных воздушных и подземных кабельных линий, для которых могут быть установлены охранные зоны.

ГЭТИ, а где можно про эти охранные зоны высоковольтных подземных кабелей узнать. По запросу о наличии на участке зон с особыми условиями использования, Администрация ответила, что участок свободен. На съемке обозначены все подземные коммуникации в виде- кабель Мосэнерго, кабель Мосгорсвет и проч. Воздушных ЛЭП нет. Если бы были охранные зоны высоковольтного кабеля, то точки измерений где ставить нужно бы было, на границе охранной зоны?

KateZh, публичная кадастровая карта - https://pkk5.rosreestr.ru Смотрите вкладку ЗОУИТ при включенной галочке зоны с особыми условиями использования территорий в слое - управление картой.

KateZh, а ещё в Москве есть отличная ИСОГД https://isogd.mos.ru/isogd-portal/

Коллеги, всем добрый день!
Вопрос следующий: в основной массе проводим изыскания под линейные объекты, соответственно, замеры физ. факторов под эти изыскания не проводим.
Сейчас нарисовался объект: прокладка кабельных линий со строительством КТП и ЦРП. КТП и ЦРП сами по себе являются источниками электромагнитного излучения.
Необходимо ли проводить в таком случае измерения ЭМИ?
Спасибо.

petro_krd писал(а): 07 апр 2020, 21:15 соответственно, замеры физ. факторов под эти изыскания не проводим.

почему? Это более чем странно.

petro_krd писал(а): 07 апр 2020, 21:15Необходимо

да необходим полный комплекс исследований для отражения ситуации на участке сейчас, ссылаться на отсутствие источников воздействия, используя официальные ресурсы, у многих удается, однако ведь могут быть неузаконенные кабели и прочее. Измерения чуть больше прояснят ситуацию по эми промышленной частоты.