Форум для экологов

Коллеги! Подскажите пожалуйста, как рассчитать выбросы от речных катеров на бензиновых двигателях!

п. 1.6, пп. 9 Методического пособия по расчету, нормированию и контролю..., 2012 г. (так же было и в 2005 г.)
"В связи с отсутствием методики расчета выбросов в атмосферу от маломерных судов, для приближенных оценок выбросов можно рекомендовать "Методику проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом)", с приведением расчетов, как для легковых автомобилей аналогичным объемом двигателя."

Маломе́рное су́дно, согласно законодательству Российской Федерации, — это судно, длина которого не должна превышать 20 метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцати.

Большое спасибо! Я помню, что где-то было про это написано, но не могла найти! Спасибо!

АлександраNNN писал(а):Маломе́рное су́дно, согласно законодательству Российской Федерации, — это судно, длина которого не должна превышать 20 метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцати.

На мой взгляд опустили самое важное (сам купился [yes] ):
К маломерным судам относятся:
-Гидроциклы
-Моторные лодки;
-Катера;
-Гребные лодки;
-Байдарки;
-Надувные лодки и катамараны;
-Парусные суда;
-Хаусботы (плавучие дома и дачи).
Поэтому п. 1.6, пп. 9 МП 2012 г. "рекомендован для маломерных судов, (для приближенных оценок выбросов можно рекомендовать "Методику проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом)", с приведением расчетов, как для легковых автомобилей аналогичным объемом двигателя)"
Для полноразмерных судов (серия проекта 302, 3 двигателя по 1000л.с.=2220кВт) пользуюсь расчетами для "Дизелей" с учетом письма НИИ Атмосфера_№1-232_10-0-1_16.02.2010_О расчете выбросов ЗВ в атмосферный воздух судами морского, речного, портового и технического флота

Вторая мысль. Ко мне в руки попал проект ГИПРОРЕЧТРАНСа, где проектировщики принимают 20-мин.(1200сек) осреднение к выходным расчетным данным от проги "Дизель".
А именно:
1) при подходе к причалу мощность двигателей судна используется в среднем на 10% (т.е. 222кВт)*
2)скорость судна при подходе к причалу с среднем составляет 1 м/с*
3)расход топлива по справочным данным составляет 214 грамм на 1 кВт/час*
*-Инфа для размышления
далее принимают проектную длину причала, например 280м=280м*1м/сек.=280сек.<20мин. Осредняют с учетом одновременного вхождения за 20 мин. судов в порт (например 2 или 3 судна). Рассеивают. Вуаля.

В соответствии с п. 2 Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациями ликвидации последствий стихийных бедствий (утвержденных Приказом МЧС РФ от 29 июня 2005 г. № 500) к маломерным судам относятся:
"- самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных парусных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов - менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах;
- прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных парусных судов), используемые в целях мореплавания."

Разрабатываю проект ПДВ для нефтебазы, в старом проекте прописано, что выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от СЭУ учитывались только при расчетах рассеивания.
Правильно это или нет? и у меня возник вопрос почему?

Заранее спасибо за помощь!

А СЭУ вам принадлежат? Земельный участок и причалы на нем расположенные тоже принадлежат вашей нефтебазе?

СЭУ наши, нефтебаза входит в комплекс большой, там еще пару заводов!
участок мы арендуем у владельца всего комплекса

Не очень правильно, при стоянке возле причалов СЭУ по мнению ОАО "НИИ Атмосфера" не являются передвижными источниками, и подлежат нормированию (См. МП 2012 г. раздел 1.1 и 1.2).

Здравствуйте. Помогите пожалуйста вот с каким вопросом. Необходимо разработать экологическое обоснование намечаемой хозяйственной деятельности организации, занимающейся бункеровкой судов сторонних организаций и имеющей свой флот. Правильно ли будет учесть следующие источники выбросов:
1. выбросы при работе главных двигателей и вспомогательных дизель-генераторов при швартовке и погрузо-разгрузочных работах.
2. выбросы при бункеровке собственных танков судов.
3. выбросы при работе насосного оборудования у причала и на танкере.
4. выбросы от работы котлов, камбуза.
По каким методикам правильнее считать выбросы по пунктам 2 и 3? Как учесть выбросы по пути следования судна от причала до места бункеровки судов? Может что еще надо учесть? Подскажите пожалуйста. Заранее благодарю.