Форум для экологов

У меня такой вопрос! Какие документы необходимо предоставить в Ростехнадзор, для того чтобы встать на учет и осуществлять плату за загрязнение окружающей среды? Наше ООО занимается транспортными перевозками!

M!

Результаты экстренного селекторного совещания Росприроднадзора

Руководитель Росприроднадзора Артем Сидоров 13.12.16 провел селекторное совещание по вопросу постановки объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду, на государственный учет.

В совещании приняли участие руководители территориальных органов Росприроднадзора, руководители региональных природоохранных ведомств, представители РСПП и Общественной палаты РФ.

По итогам совещания Артем Сидоров поручил руководителям территориальных органов Службы продолжить разъяснительную работу с предприятиями. Также было поручено усилить работу с теми региональными природоохранными ведомствами, которые еще не приступили к выдаче учетных свидетельств.

Основные результаты совещания:

•отказ в приме заявки в письменной форме является незаконным;

•отказ в приеме заявки по причине не указания наименования объекта является незаконным;

•школы, детские сады, офисные, складские объекты не требуется ставить на учет;

•заявки будут бесперебойно приниматься вплоть до последнего рабочего дня 2016 года, так же и после 1 января 2017 года;

•рассчитывать на продление сроков постановки на учет не стоит.

Как было заявлено Руководителем Росприроднадзора, такие селекторные совещания будут проводиться еженедельно.

Источник: rpn.gov.ru

Лёха писал(а): Подскажите, почему ПДВ не разрабатывается для дорог общего пользования? Ведь тут тоже "ИЗА стационарный, ИВ нет". Взаимоисключающие параграфы? )))
Сама по себе площадка с твердым покрытием на которой осуществляется стоянка автотранспорта не является сооружением, техническим устройством, оборудованием, которые выделяют в атмосферный воздух вредные (загрязняющие) вещества. Вредные (загрязняющие) вещества выделяются при работе транспортных средств, двигатели которых при их работе является источником выброса, для которых устанавливаются технические нормативы выбросов - нормативы выброса вредного (загрязняющего) вещества в атмосферный воздух, которые определяется как объем или масса химических веществ либо смеси химических веществ в расчете на единицу пробега транспортного средства или единицу произведенной работы двигателя передвижного источника.

Я боюсь, что в данном случае вы подменяете понятия: Источник выброса и источник загрязнения атмосферы. Или я что-то пропустил и такого понятия как ИЗА больше не существует?
Для дорог ОБЩЕГО пользования устанешь искать собственника или эксплуатанта. А вот дороги и проезды внутри площадок предприятий замечательно нормируются, также как и стоянки торговых центров, супер- и гипермаркетов, места погрузки и разгрузки товаров и сырья.
Вы не пробовали в ПМООС не указывать автотранспорт, его прогрев и движение по территории? Получите замечания от экспертов.
Также пока еще не сменился принцип проведения инвентаризации выбросов и разработки проектов ПДВ. Источники загрязнения в одну таблицу, источники выбросов (выделения) в другую.
Далее, что касается площадки с твердым покрытием:
Сооруже́ние — это объемная, плоскостная или линейная строительная система, имеющая наземную, надземную и (или) подземную части, состоящая из несущих, а в отдельных случаях и ограждающих строительных конструкций и предназначенная для выполнения производственных процессов различного вида, хранения продукции, временного пребывания людей, перемещения людей и грузов (п. 23 ст. 2 Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»).
Таким образом стоянка также попадает под определение сооружения, и, соответственно, может и является источником загрязнения.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

NAS81 писал(а): Никак не могу понять почему теперь мы должны тот же транспорт прогревающийся и выезжающий из гаража учитывать и вент. трубу гаража считать источником выброса. А если все тоже самое будут происходить на открытой стоянке, то нет... Иногда прям руки опускаются от таких вот пробелов в нормативных документах.

Должны и вент трубу гаража, и ворота гаража, и открытую стоянку, и временную парковку учитывать.

Коллеги, скажите пожалуйста, органом исполнительной власти субъекта РФ Санкт-Петербург для принятия заявок от ОНВОС регионального контроля является Департамент РПН СЗФО? Не Комитет по природопользованию?

barad, у нас ситуация в следующем: кинокомплекс, есть открытая и закрытая автостоянки, но собственного автотранспорта на балансе нет. Сделала официальный запрос в Росприроднадзор насчет открытой и закрытой автостоянки - являются ли они ИЗА и нужно ли делать ПДВ . В телефонном разговоре эксперт, который готовит ответ, пояснила, что так как собственного автотранспорта нет на балансе, то стоянки не являются ИЗА и ПДВ делать не нужно.

Жду официального подтверждения (запрос отправлен 6.12.16, поэтому ответ скорее всего будет в начале января).

Таким образом стоянка также попадает под определение сооружения, и, соответственно, может и является источником загрязнения.

Если следовать данной логике то любое сооружение является источником выброса :) к примеру даже лавочка или дорожка в парке например :)
barad, большое спасибо за приведённое определение сооружения, это внесло определённую ясность, но не стоит забывать, что именно сооружение должно выделять в атмосферный воздух загрязняющие вещества:

источник выброса - сооружение, техническое устройство, оборудование, которые выделяют в атмосферный воздух вредные (загрязняющие) вещества

статья 1 96-ФЗ.
Сама по себе данная площадка на которой производится маневрирование передвижных источников (транспортных средств) не выделяет в атмосферный воздух вредные (загрязняющие) вещества, ее выделяют собственно транспортные средства, для которых устанавливаются технические нормативы выбросов - нормативы выброса вредного (загрязняющего) вещества в атмосферный воздух, которые определяется как объем или масса химических веществ либо смеси химических веществ в расчете на единицу пробега транспортного средства или единицу произведенной работы двигателя передвижного источника (все та же статья 1 96-ФЗ, а так же статья 12 пункт 2 96-ФЗ).

Я боюсь, что в данном случае вы подменяете понятия: Источник выброса и источник загрязнения атмосферы. Или я что-то пропустил и такого понятия как ИЗА больше не существует?

Я бы наверное смог их подменить если бы такие понятия существовали :) В правовых актах действующих в настоящее время отсутствуют такие понятия как "источник загрязнения атмосферы" (ИЗА) и "источник выделения" (ИВ), а есть только следующие понятия (всё та же ст. 1 96-ФЗ)

источник выброса - сооружение, техническое устройство, оборудование, которые выделяют в атмосферный воздух вредные (загрязняющие) вещества;
(абзац введен Федеральным законом от 21.07.2014 N 219-ФЗ)
стационарный источник - источник выброса, местоположение которого определено с применением единой государственной системы координат или который может быть перемещен посредством передвижного источника;
(абзац введен Федеральным законом от 21.07.2014 N 219-ФЗ)
передвижной источник - транспортное средство, двигатель которого при его работе является источником выброса;
(абзац введен Федеральным законом от 21.07.2014 N 219-ФЗ)

Увы, но остальные понятия, в том числе и упомянутые Вами, околоэкологический жаргон.

Вы не пробовали в ПМООС не указывать автотранспорт, его прогрев и движение по территории? Получите замечания от экспертов.

Я конечно не против того что вы обратились к составу Раздела 8, но нормативы предельно-допустимых выбросов определяются в несколько другом документе, в таком как "Проект нормативов предельно-допустимых выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух". Подходы в разработке раздела 8 и проекта ПДВ несколько разнятся: В разделе 8 мы оцениваем воздействие на окружающую среду (в том числе и на атмосферный воздух) хозяйственной деятельности, а в проекте ПДВ мы устанавливаем уровень воздействия и определяем нормативы выбросов в атмосферный воздух для стационарных источников конкретного юридического лица (ст. 30 96-ФЗ).

Должны и вент трубу гаража, и ворота гаража, и открытую стоянку, и временную парковку учитывать.

NAS81, на самом деле, вы должны учитывать только стационарные источники, а всё у чего есть ПТС (паспорт транспортного средства) в ПДВ не включаются.
postor, вы конечно же не привели ни одной ссылки на правовые или технические акты, а так же на письма выражающие мнения какой либо компетентной организации. Я конечно восхищён силой вашей логики, но если вы не подкрепите ваши измышления ссылками, мне придётся его удалить, великому сожалению. Особенно вот это место приводит в неописуемый восторг

postor писал(а): При расчете выбросов, скажем, в токарном цехе Вы считаете каждый станок источником выбросов или же все-таки объединяете в источник выбросов "токарный цех"? Само по себе сооружение "токарный цех" выделяет при этом загрязняющие вещества?

что бы вас не обижать и не провоцировать перепалку я не буду комментировать "это", единственно предложу Вам ознакомится с неоднократно упомянутой мною статьёй 1 96-ФЗ.

Не мало предприятий, на территории которых имеют место быть площадки, участки и иже с ними, на которых с завидной регулярностью работают транспортные средства (из самых очевидных - погрузочные работы). Работа этих ТС есть часть производственного процесса, сопровождающаяся выбросами ЗВ зачастую бОльшими, чем выброс бытового котла или работающего раз в сто лет заточного станка, которые удостоились звания "стационарные". Вы полагаете это нормально исключать их из источников выбросов?

Я разделяю ваше возмущение, но, нормативы выбросов в атмосферный воздух определяются для стационарных источников конкретного юридического лица (ст. 30 96-ФЗ).
Коллеги... я на самом деле рад, что вы такие думающие люди и заботитесть о состоянии окружающей среды, но не могли бы вы фантазировать в правовом поле установленном законами Российской Федерации?

Коллеги!
в уведомлении РПН есть такой пункт: "при постановке на учет линейных объектов НВОС РПН рекомендует определять границы объекта НВОС в рамках муниципальных образований". У нас электроэксплуатирующая организация в МО - соответственно есть линейные объекты (ЛЭП, КЛ, ВЛ), каким образом их необходимо ставить? на данный момент при составлении заявки указываем только производственные базы, где есть гаражи, стоянки (то что учтено в ПДВ). Может кто-то ставил линейные объекты, поделитесь опытом.

Лёха, безумно счастлив, что смог Вас порадовать. Пожалуй, чтобы привести Вас в полный восторг, спрошу еще раз: существует херова туча цехов, выбросы из которых, например, удаляются через вытяжные системы вентиляции, сами по себе помещения и системы вентиляции ЗВ не выделяют, поясните, пожалуйста, недалекому мне, что Вы считаете в данном случае источником выбросов?

Может, мы читаем разные законы, но на мой взгляд "индивидуальные предприниматели, имеющие стационарные источники, обязаны: ...обеспечивать проведение инвентаризации и т.д." не = "нормативы выбросов в атмосферный воздух определяются для стационарных источников конкретного юридического лица"

M!	Читайте правила форума и не считайте, что ВАС они не касаются

Уважаемые участники форума!
Прошу Вас поделиться советом. Ситуация такая. Микропредприятие (до 10 человек) осуществляло деятельность по сбору и транспортировке промасленных отходов (фильтры, ветошь, опилки и т.д.). С целью расширения приобрели небольшую установку по обезвреживанию собираемых отходов. Получили лицензию на соответствующие виды деятельности. А теперь... По ПП 1029 попадаем под I категорию (как и промышленные монстры), что влечет за собой не только необходимость разработки кучи документов, но и повышенное внимание со стороны контролирующих органов. Прошу поделиться советами (мыслями) по понижению категории предприятия.
СПАСИБО!

Уважаемые коллеги! Кому не жалко, поделитесь пожалуйста сканом заявочки на постановку на учет, если кто направлял на бумажном носителе :) Неоднократно убедилась, что вариант заполнить модуль для моего случая- совсем не вариант :(
dashinkab@yandex.ru Заранее спасибо!

Добрый день. Я правильно поняла, что согласно Критериям отнесения объектов к категориям предприятие контейнерных железнодорожных перевозок относится ко II категории уже потому, что оно является "г) объектом инфраструктуры железнодорожного транспорта."? Объем годовых выбросов 1,17 т. Есть 1-2 класс опасности (бенз/а/пирен и марганец с соединениями), но количества микроскопические. Помогите, пожалуйста. Заранее спасибо.

Форум для экологов

Постановка природопользователя на учет

Постановка природопользователя на учет

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду

Re: Государственный реестр объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду