Форум для экологов

Лучше замер сделать.

Люди, крик души: нужно сделать "приблизительный расчет шума от ж/д" - ну это ладно, все как всегда... исходных данных нет, работа сгорела еще в прошлом месяце - речь не о том. Решила в качестве исходных данных взять те, что даны в ГОСТе 54933-2012, в приложении, в качестве примера. Так вот, считаю по их же формуле, по их же данным -а мои результаты отличаются от этого самого ГОСТа, причем где-то на 20 дБ! Естественно в худшую сторону. Никто "для интереса" ГОСТы не перепроверял, а? Может, кто-то может поделиться замерами? У меня предпроектная стадия - все исходники еще очень размыты. Буду рада любым советам!

Анна_Ростов,
содрогнувшись от вашего "крика души" провел расчет по первой же формуле на странице 17 ГОСТа 54933-2012 с теми же исходными данными. Получил тот же ответ - 63,3 дБА.
Даже и не знаю что вам посоветовать.
Может вот это:

Спасибо конечно, но речь о другом: не о часовом, а об эквивалентном уровне, который рассчитывается по данным формул (формула 3) на стр. 3 ГОСТа, при длине электропоезда 120 м, и скорости 84 км/ч у меня ну никак не получается их 85 дБА

Для непостоянного шума (например: шум железнодорожного транспорта) шумовой характеристикой является эквивалентный уровень шума за определенный период времени (например: за час), а не эквивалентный уровень шума при прохождении одного поезда, а также максимальный уровень шума.
Поэтому подсчитав по формулам 1-4 эквивалентный уровень шума при прохождении одного поезда, нужно усреднять по формуле 5.

Анна Ростов Все получается: у меня при приблизительном расчете получилось порядка 84 дБА. Вы arctg правильно посчитали: arctg120/25=1,3654.

Анна_Ростов писал(а): Люди, крик души: нужно сделать "приблизительный расчет шума от ж/д" - ну это ладно, все как всегда... исходных данных нет, работа сгорела еще в прошлом месяце - речь не о том. Решила в качестве исходных данных взять те, что даны в ГОСТе 54933-2012, в приложении, в качестве примера. Так вот, считаю по их же формуле, по их же данным -а мои результаты отличаются от этого самого ГОСТа, причем где-то на 20 дБ! Естественно в худшую сторону. Никто "для интереса" ГОСТы не перепроверял, а? Может, кто-то может поделиться замерами? У меня предпроектная стадия - все исходники еще очень размыты. Буду рада любым советам!

ГОСТ Р 54933-2012 "Шум. Методы расчета уровней внешнего шума, излучаемого железнодорожным транспортом"
Отменяется с 01-03-2016
Вместо (не взамен) вводиться ГОСТ 33325-2015 "Шум. Методы расчета уровней внешнего шума, излучаемого железнодорожным транспортом" (Сведения о регистрации 1321-ст от 09-09-2015)

Так, для информации.

Добрый вечер!)Первый раз сталкиваюсь с разработкой ООС на стадии проекта планировки территории да и вообще не очень опытный эколог...поэтому в замешательстве. Необходимо провеси расчет шумового воздействия ж/д путей и определить можно ли там строить жилой микрорайон. Есть интенсивность (количество поездов в сутки) жд путей на данный момент и на будущее. Вопрос:
1. По какой методике проводить расчет?
2. Проводить его для каждого вида поездов отдельно? (Пассажирские,грузовые, пригородные)
3. Как рассчитать показатели шума для октавных полос и нужно ли?
4. По ГОСТ характистика шумового воздействия жд путей это эквивалентный уровень на расстоянии 25 м. А в моей ситуации фасад ближайшего жилого дома в 90 метрах. Между жд дорогой и жилыми домами еще зеленые насаждения и гаражи. Как мне определить уровень шума на фасаде жилового дома?или считать затухание???

Byaka_zakolyaka, в предыдущем посте говорится про ГОСТ 54933-2012. Пользуйтесь им. Там на все ваши вопросы есть ответы.

Спасибо.

Возникли затруднения с расчетом затухания в листве,затухания от земли и затухания в атмосферном воздухе. ГОСТ 54933-2012 ссылается для расчета этих величин на ГОСТ 31295.2-2005. Но там приведен расчет только для октавных частот,а мне нужны эквивалентный и максимальный уровни звука. Как их рассчитать? Или я не до конца разобралась в терминологии...?