Форум для экологов

Терминатор писал(а): 13 фев 2019, 09:51 Расчет шума в проектной документации сделан в программе вообще странным образом, то ли мухлевали,

Как вы можете!!! Это же просто недопустимо!!!

Терминатор, А путь бесстыковой уложен?

Терминатор писал(а): 13 фев 2019, 09:51 Вот направляю расчет из программы Интеграла.

это ваш, или с мухлежом? если 2 поезда за 16 часов то эквивалентый вполне себе без мухлежа вроде )

Это расчет из проектной документации. Каждый час проезжает один пассажирский и один грузовой.
У меня значения эквивалентные примерно на 25 дБ больше.
Максимальные у меня примерно такие же, как в чужом расчете, только они по нему вообще карту изолиний не приводили. по эквивалентным получается превышение максимальное на 600 метрах по октавам 500, 1000 Гц, а по максимальному шуму выходит 2,5 км!

Терминатор писал(а): 13 фев 2019, 12:40 У меня значения эквивалентные примерно на 25 дБ больше.

длина участка какая?

2815

У меня выходит 74,8 эквивалентный, 92,8 максимальный.
А в проекте я даже не очень понимаю какой должна быть длина участка, что её пассажирский поезд при 120 км/ч за 16 сек проскакивает. 1 метр? )
Но даже при этом у меня эквивалент 68,1...

Спасибо огромное за помощь!
Я поняла так, что они время прохождения делили не путь на скорость, а длину поезда на скорость... вот такое время и вышло.
Вот мои расчеты. Примерно то же самое, что у Вас. Но по максимальному шуму получится без мероприятий большая зона превышения. Как устанавливать разрыв?

Я считаю время на участке как (длина состава + длина участка)/скорость

Меня еще интересует реальная картина. Допустим, по расчетам у меня выходит зона превышения по максимальному шуму 500 метров и я принимаю разрыв 500 метров, потому что жилья там нет, необходимости сокращать нет, но реально ли это? Может быть по факту шум будет на этом расстоянии значительно ниже и стоит этот размер как-то уменьшить. Ведь согласно СП 42.13330.2011 Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-99 п. 8.20 жилую застройку необходимо отделять от железных дорог санитарно-защитной зоной (СЗЗ) шириной не менее 100 м, считая от оси крайнего железнодорожного пути. Откуда берутся эти 100 метров только. Никак в эти 100 м не уложиться расчетами, только если с учетом экранов, откосов...