Форум для экологов

Я написала так, как мы закладываем на строительной площадке.
При эксплуатации в основном мостов мы закладываем ЛОС

спасибо за советы.а подскажите еще,когда я делаю расчет объема поверхностных сточных вод,по «Рекомендации по расчету систем сбора, отведения и очистки поверхностного стока с селитебных территорий, площадок предприятий и определению условий выпуска его в водные объекты», ФГУП «НИИ ВОДГЕО», М., 2006 г., годовой расход поверхностных сточных вод, образующихся в результате выпадения атмосферных осадков, определяется по формуле:
W = Wд + Wт + Wм, м3/год,
где:
Wд – годовой расход дождевых вод, м3/год;
Wт – годовой расход талых вод, м3/год;
Wм – годовое количество поливомоечных вод, м3/год.
работы ведутся в летний период.соответственно расход дождевых я расчитываю.
расход талых не учитываю.
а поливомоечные воды? у нас разве происходит мытье дорожных покрытий,в Московской или др.областях?!где населенный пункт еще может быть,а если глушь и тишина.может я что-то не так понимаю?подскажите.

Пишите "нет поливомоечных вод".

хотя наверно при отведении стока на очистные в период проведения строительных работ расчет объема поверхностных сточных вод расчитывается не по этой формуле:
W = Wд + Wт + Wм, м3/год
а по формуле:
Wоч = 10 hа F Ψmid, (8)
в рекомендациях написано:определение расчетных объемов поверхностных сточных вод при отведении их на очистку.
это же для моего случая?

Доброго времени суток всем!
впервые в жизни приходится мастерить раздел по охране окружающей среды для проекта строительства автодороги. проектов-аналогов под рукой, к сожалению, нет. в связи с этим хотелось бы задать опытным людям такой вопрос: существует ли какой-либо документ (СНиП, каке-то рекомендации, и т.д.), определяющий нормативное содержание загрязняющих веществ в поверхностных сточных водах с дорожного полотна?
в своей работе постоянно пользуюсь таким документом "Рекомендации по расчету систем сбора, отведения и очистки поверхностного стока с селитебных территорий, площадок предприятий..." ФГУП "НИИ ВОДГЕО". возможно ли применить данные рекомендации к дороге, приравняв эту самую дорогу к предприятиям 1-ой группы (в поверхностном стоке с которых отсутствуют спецэфические загрязнители)? возможно, кто-нибудь уже таким образом образом эти рекомендации применял?

Заранее благодарю за ответы.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УЧЕТУ ТРЕБОВАНИЙ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ
МОСКВА 1995 год
Здесь надо брать концентрации.

levsha писал(а):РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УЧЕТУ ТРЕБОВАНИЙ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ
МОСКВА 1995 год
Здесь надо брать концентрации.

благодарю. посомтрел этот документ и несколько удивился. оказывается, для дороги нужно считать НДС и даже предусматривать очистные сооружения. ни разу в жизни не втречал каких-нибудь отстойников по обочинам дорог.

НДС для дорог действительно никогда не видел, а вот локальные очистные в Московском регионе встречаются, и часто. Это либо отстойники, либо фильтры, иногда просто габионы ложат. Ещё, знаю, на трассе Чита - Хабаровск вроде проектировали гидроботанические площадки.

доброго времени суток всем!
впервые приходится проводитьисследования ОВОС по линейному объекту. быть может, найдутся знающие люди, кто подскажет, каким образом можно определить воздействие на водные объекты при эксплуатации автодороги.
дорога 5-ой категории, организованного отвеления стока с нее не предполагается (т.е, никаких лотков, коллекторов, и т.д., все уходит, так сказать, в естественном режиме). есть ли способы определить, какая часть поверхностного стока попадет в водные объекты, или, например, каким-то образом обосновать незначительность воздействия и отсутствие необходимости в проведении расчетов, моделировании, и т.д.

заранее признателен всем, кто ответит.

Ziggy_Stardust писал(а):доброго времени суток всем!
впервые приходится проводитьисследования ОВОС по линейному объекту. быть может, найдутся знающие люди, кто подскажет, каким образом можно определить воздействие на водные объекты при эксплуатации автодороги.
дорога 5-ой категории, организованного отвеления стока с нее не предполагается (т.е, никаких лотков, коллекторов, и т.д., все уходит, так сказать, в естественном режиме). есть ли способы определить, какая часть поверхностного стока попадет в водные объекты, или, например, каким-то образом обосновать незначительность воздействия и отсутствие необходимости в проведении расчетов, моделировании, и т.д.

заранее признателен всем, кто ответит.

В этой теме есть ответ на Ваш вопрос, почитай