Форум для экологов

Спрашивал у самого Интеграла- модуль транпортные потоки относится к транспортным потокам. АЗС в понятии шума тяготеет к автостоянкам и поэтому модуль не совсем подходит, хотя мы его тоже используем. 10 объектов прошло- хоть бы один эксперт возмутился...

Если не сложно, поделитесь и со мной "Рекомендациями по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов". Любопытно почитать.

Товарищи! А может мы слишком глубоко копаем? "ломаная траектория движения автотранспорта, количество одновременно заправляющегося автотранспорта может колебаться в диапазоне от четырех до десяти, скорость движения автотранспорта по территории АЗС составляет не более 5 км/час, количество заправок в час составляет около 50 автомобилей в час, необходим дифференцированный подход к расчету шума от грузового и легкового автотранспорта." - кто нас проверит?! Эксперты? Не смешите! Будте проще! Кл-во заправляемых а/м грузовых и легковых примите по письму Заказчика, подписанному и с печатью. Экспертизе Заказчики пелатят бабки. И немалые. Обычно проходит.

Varvar:
Товарищи! А может мы слишком глубоко копаем? "ломаная траектория движения автотранспорта, количество одновременно заправляющегося автотранспорта может колебаться в диапазоне от четырех до десяти, скорость движения автотранспорта по территории АЗС составляет не более 5 км/час, количество заправок в час составляет около 50 автомобилей в час, необходим дифференцированный подход к расчету шума от грузового и легкового автотранспорта." - кто нас проверит?! Эксперты? Не смешите! Будте проще! Кл-во заправляемых а/м грузовых и легковых примите по письму Заказчика, подписанному и с печатью. Экспертизе Заказчики пелатят бабки. И немалые. Обычно проходит.

Согласен с вами, Varvar. Просто не хочется подмазывать дыры в проектах, подстраиваясь под каждого эксперта, а хотелось бы детально разобравшись в вопросе, грамотно подойти к его решению, и получить лишь один единственный правильный ответ, с которым при правильной аргументации и согласится любой здравомыслящий экспрет.

[:-!!]пикрепленный файл:
[b]Прикрепленный файл (РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УЧЕТУ ТРЕБОВАНИЙ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ При ПРОЕКТИРОВАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ.rar 0,69 Mb)[/b]

Люди, помогите. От автотранспорта шум нужно считать как эквивалентный, так и максимальный. Эквивалентный считается по СНиН. Помогите найти формулу расчета максимального. Очень жду.

ro_, это что, шутка такая?
формула одна и та же
если нужно получить эквив., то в исходных данных забиваешь эквив. Если нужен макс, то и в исходные данные забиваешь макс.

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Помогите, пожалуйста,
разложить все по полочкам. Проектируется парковка для кафе (СЗЗ - 50 м), на
8 машин, вдоль дороги. Для каждой машины свой въезд-выезд. Расстояние до
ближайшего жилого дома - 20 м. Кустарника нет и не предвидится. Фон уже
превышен. Нужно рассчитать шум.
Я бы и сама разобралась, но ссылки на форуме которые меня заинтересовали
уже не действуют.
Как лучше рассчитать? Взять 8 точечных источников непостоянного шума на
расстоянии ri до расчетной точки, подставить в формулы: LА= 30lg V + K =>
LAmax=LA-15lg(r/r0) и LАэкв (РТ)= LАмах+10 lg(n*t/T)–15lg(r/r0) (Минус этих
формул- нет источника литературы). Затем, полученные результаты подставить
в формулу №20 СНиП 23-03-2003.
Еще есть такие формулы для расчета уровней звука LАмах и LАэкв от легкового
авто LАмах = 58,9+10lg(V2/r2); LАэкв = 42,7+10lg(V2/r2) из "Справочника по
защите от шума и вибрации жилых и общественных зданий". И как все это
связать воедино, добавить периодичность въезда-выезда авто и применить
формулы 11, 12 СНиП 23-03-2003.

возьмите наихудший вариант что у вас на стоянку сразу заезжает на хотя бы 6 машин(или даже все 8), характеристики машин знаем(можно взять 74дба эквивалентный и 80 максимальный), далее по ф11 снипа считаем в р.т. на фасаде ближайшего дома от каждой машмны отдельно, причем бетта =0 и эта часть формулы не учитывается...
причем не забываем что у машин не мощность, а давление на 7,5 м
тогда формула будет такой
74-20*LOG(20/7,5)+10*LOG(1)-10*LOG(2*3,14) для эквивалетного = 57,5
80-20*LOG(20/7,5)+10*LOG(1)-10*LOG(2*3,14) для максимального -63,5
потом суммируем все 8 и получаем
66,5 для эквивалетного
72,5 для максимального
сравниваем с фоном и делаем выводы
можно узнать сколько будет в квартире - тупо отнимаем 10дба)))

подскажите пожалуйста в МГСН 5.01-01 указано, что с автостоянки постоянного хранения под жилым домом выезжает 35% автомобилей, а на въезд стоит прочерк это значит 0% или тоже 35%.
заранее спасибо за ответы!