Форум для экологов

Подскажите как правильно определить правое и направление магистрали? И еще строительство часто предусматривается на одной и той же улице. При передаче из УПРЗА в Магистраль-город если была такая дорога с таким же названием, то почему то данные по новому источнику уже есть какие-то , хотя координаты пишутся новые. При корректировке скорости потока остаются в этом случае старые значения. И еще может каждй раз сначала в Магистраль-город нужно создавать новую магистраль, а потом уже передавать данные из УПРЗА? А то они записываются в последнюю магистраль, что не правильно

От администратора:
хорошая теме Взаимодействие программ "Магистраль" и "Эколог
Программа в магазине "Магистраль-город" 3.0

Согласно ПДД. п 10.3. скорость – 90-110 км/час в городах - 60 км/час.
150 км/час применяется для расчета толщины дорожной одежды и эти данные не применяют для расчетов выбросов

Tanюsha писал(а):Нашла данные 2005г, только для Санкт-Петербурга...интересно автомобили в разных городах разные что ли.... наверно можно взять и эти значения...
Не знаю что и делать[!crazy]

Это методика подходит только для СПб, т.к. разрабатывалась по заказу Комитета природопользования СПБ.
И состав автотранспорта даже в соседних областях разный ;)

smold писал(а):Здравствуйте!Подскажите можно ли применять программу Магистраль-город в такой ситуаци: взять просуммировать длину всех дорог, улиц, магистралей города, просуммировать всю интенсивность авто в час на этих улицах(предварительно разбив их на группы),и расчитать разовые и валовые выбросы для всего города!!!У меня получились миллиарды тонн за год,это нереально!Как быть?

Это неправильно. Миллиарды - ужас !!!

Подскажите пожалуйста как в программе Магистраль-город задавать длину перегона? Если задаешь длину между перекрестками, например 500м получаются огромные значения по диоксиду азота и оксиду углерода. Интенсивность 2500 авт/час, задаю на каждое направление 1250 авт/час с разбивкой по видам автотранспорта. Когда считаешь в УПРЗЕ получается 6-8ПДК. Может я что то неправильно делаю? Может можно вводить какие-то понижающие коэффициенты? Помогите!

у меня небольшая проблема, после расчетов программа не экспортирует отчет в ворд, пишет не найден файл...что это может быть?
пишет следующее "не найден файл С:\Program Files\Integral\...\Report.Rtf)

Проверить по указанному пути в сообщении об ошибке наличие файла Report.Rtf. Если файл присутствует, то попробовать открыть его. Если файла нет, то скорее всего, поможет простая перестановка программы.
Если проблема не разрешиться, то пишите, пожалуйста, по электронной почте с указанием номера ключа и сути проблемы.

Вадим, в "Перечень методик, 2012..НИИ АТМОСФЕРА" внесен документ "Методика определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы городов. СПб, 2010!!!
Будут ли вноситься изменения в программе "Магистраль-Город", которая реализована на "Методика определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы городов. СПб, 1999 год?

Да будут изменения. Сейчас уже создана программа "МАГИСТРАЛЬ-ГОРОД" вер. 3.0, которая даже прошла тестирование в НИИ Атмосфера, но пока не прошла внутреннее тестирование. Коммерческое распространение программы должно начаться в течение весны.

Вадим Зыков (Интеграл) писал(а):Да будут изменения. Сейчас уже создана программа "МАГИСТРАЛЬ-ГОРОД" вер. 3.0, которая даже прошла тестирование в НИИ Атмосфера, но пока не прошла внутреннее тестирование. Коммерческое распространение программы должно начаться в течение весны.

Будут ли принципиальные изменения, дополнения в работе программы, в оформлении, или только изменятся удельные выбросы на "Евро * ", которые можно изменить самому вручную в действующей версии? И какова будет стоимость перехода с весрии 2.3 ?

Программа создана с "0". Стоимость перехода пока неизвестна, но как всегда льготная.