Форум для экологов

TRusT, II категория

Отправлено спустя 26 минут 21 секунду:
Алекс999, если и сдвинуть - всё равно есть превышения. там малоэтажная жилая застройка.

Lessi писал(а): 08 май 2024, 12:08 TRusT, II категория

судя по "табл.5.1.а" скорость движения 120 км/ч (это из вышеприведенных СП) для II категории (а у вас в расчете 70 км/ч) - это как-то влияет на выбросы?

TRusT писал(а): 08 май 2024, 15:35 это как-то влияет на выбросы?

если открыть описание программы Магистраль-город, то можно увидеть что расчет может производится по нескольким методикам, по крайней мере, в последней версии. Соответственно, если считать по Приказу Министерства природных ресурсов и экологии РФ от 27 ноября 2019 г. № 804 , то такое увеличение скорости увеличит выбросы (коэффициент для 70 км/ч по всем Зв кроме оксидов азота 0,4, для 120 км/ч - 0,95. По оксидам азот 1, и 1,5 соответственно). То есть при увеличении скорости выбросы только вырастут.
Но мы не знаем вроде бы, по какой методика автор вопроса считает выбросы.
Я бы как раз смотрел на удельные выбросы и, может быть, брал их не из методикИ, а из каких нибудь стандартов евро, хотя может они оттуда и взяты.

DDim писал(а): 08 май 2024, 16:17 То есть при увеличении скорости выбросы только вырастут.

ну вот и приехали, тогда вполне ожидаемый отрицательный результат будет у топик-стартера, расстояние в 20 метров от магистрали это все же слишком мало при заданных параметрах потока автотранспорта (400 машин / час). СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" в пункте 6.9 прямо указывает, что расстояние от бровки дороги до жилой застройки должно быть не меньше 100 м для дорог I-III категории и думаю, что так и должно получиться по расчетам рассеивания выбросов. Увы и Ах!

Добрый день! Кто может подсказать как посчитать выбросы от каамазов с гидроманипуляторами,если считать как погрузчики,огромные цифры получаются....Спасибо!