Форум для экологов

kentavrik писал(а): 18 дек 2019, 10:33 наверное чтобы по этой информации провести соответствие с видом отхода из ФККО

Ну , да конечно ! без этих данных.. выходит не возможно в дальнейшем идентифицировать вид отхода из ФККО

Здравствуйте, подскажите, должен ли арендодатель разработать паспорта отходов, которые образуются в результате техобслуживания автотранспорта, или это должен сделать арендатор, т.к. данные отходы образуются в результате его деятельности?

hazaika, 89-ФЗ, ст.14 "...в процессе деятельности которых образуются отходы I - V классов опасности...". Поэтому если строго по ФЗ - то это обязанность арендатора. А вот если у него прописаны в договоре аренды хитрости про "арендная плата включает в себя ВСЕ расходы арендодателя, в том числе коммунальные и платежи за НВОС" или "все вопросы, связанные с соблюдением законодательства об ООС, решает арендодатель", то арендатор все с себя этим скинул. Но на практике такие договора крайняя редкость, в обычных вариантах про подобное ни слова нет. Поэтому решают сами кто будет оформлять и за чей счет. Законодательство это однозначно не регулирует.

yu., Я правильно понимаю
1. если шиномонтаж поменял шины и отдал их тому кому заменял то на шины паспорта не надо
2. если после замены у себя отставляешь шины и дальше передаешь по договору на утилизацию паспорт нужен.
3. Если меняешь масло нужны паспорта

loa-77 писал(а): 21 май 2020, 17:37 1. если шиномонтаж поменял шины и отдал их тому кому заменял то на шины паспорта не надо

Верно. Право собственности на отход не перешло и этот отход принадлежит тому, кому принадлежали шины, когда еще были норм.

loa-77 писал(а): 21 май 2020, 17:37 2. если после замены у себя отставляешь шины и дальше передаешь по договору на утилизацию паспорт нужен.

Верно. Паспорт обязателен.

loa-77 писал(а): 21 май 2020, 17:37 3. Если меняешь масло нужны паспорта

Если меняешь масло - ничего не нужно, только руки из нужного места. Если масло, слитое из движков и коробок, остается у СТО, то право собственности и вот это вот всё (см. 2 пункта выше). То же касается фильтров и прочих расходников. Паспорта обязательны.

loa-77, Да, все верно. Правило простое "образователь" обязан вести учет в области образованных видов отходов. Для шиномонтажа видов отхода не мало (смотрите ФККО). Но очень важно, обратить внимание на то, что написано в договоре на тех. обслуживание. Если есть формулировка что все виды образующихся отходов остаются на территории станции тех. обслуживания - однозначно (даже если ваш заказчик по факту забрал эти отходы), паспорт и всё остальное что связано с обращением, лежит на станции технического обслуживания.