Форум для экологов

Может быть кто нибудь поделится примером расчета. Очень надо
[!shot][!shot][!shot]

ivanov2015@yandex.ru

В Новороссийской методике всё расписано...

Ольга_I, а что вам понятно с выбросами фреона через неплотности?

Лёха,
что если в принципе предусмотрена процедура дозаправки, то кол-во заправляемого фреона = кол-ву испарившегося

Ольга_I, есть еще процедура замены фреона ))))

Лёха писал(а): 30 июл 2021, 11:08 есть еще процедура замены фреона ))))

Не понимаю, куда летит ваша мысль.
От факта наличия процедуры замены фреона испарение из неплотностей не исчезнет. Как и процедура дозаправки в случае этого испарения тоже не изменится.

Ольга_I, вот как раз исчезнет. Бытовые и полупромышленные холодильники оснащены герметичными системами и заправки не требуют весь срок эксплуатации. Таким образом, что-то в значимом (условно) количестве может полететь только от промышленных систем, где блоки охлаждения (чилеры) соединены с холодильной (морозильной) камерой трубками на резьбе. Поддержка давления в таких системах производится 1 раз в 3-4 года.
https://docs.cntd.ru/document/1200123727 интересный документ, почитайте
Кроме того, напомню, что в соответствии со ст. 1 96-ФЗ, загрязняющее вещество - химическое вещество или смесь веществ, в том числе радиоактивных, и микроорганизмов, которые поступают в атмосферный воздух, содержатся и (или) образуются в нем и которые в количестве и (или) концентрациях, превышающих установленные нормативы, оказывают негативное воздействие на окружающую среду, жизнь, здоровье человека.
Так что если нет превышений ПДК, то это не предмет инвентаризации

Лёха писал(а): 30 июл 2021, 12:53 интересный документ, почитайте

Почитаю, спасибо.

У меня процесс заправки автомобильных кондиционеров на специальном аппарате. Поэтому и интересовал процесс именно заправки, а не полной замены или утечек в процессе эксплуатации.

Ольга_I, потери при заправке кондиционеров настолько малы что можно пренебречь. Кроме того, https://docs.cntd.ru/document/499084314 тоже интересное чтиво ))
В общем, при заправке баллон ставится на весы и заправляется путем вытеснения из системы старого фреона, разница между залитым в систему и принятым в баллон и есть потери (но не при заправке, не обольщайтесь). Фреон продан автовладельцу и выбросы — это его головная боль, а не заправщика.

Лёха писал(а): 30 июл 2021, 14:16не обольщайтесь

не буду ))
Спасибо большое за помощь.

Ольга_I, да не за что. в общем бухгалтерский баланс вам в помощь :) но что-то мне подсказывает что в нем потерь будет 0