Форум для экологов

Добрый день!Собираюсь делать расчет для строительной техники. Какой методикой воспользоваться :"...для автотранспортных предприятий" или "...для баз дорожной техники". Разница в формулах и удельных выбросах, возможно еще в чем-то.
К тому же потом надо посчитать выбросы на крытой отапливаемой автостоянке в эксплуатационный период. Сама автостоянка нах-ся в глубине промплощадки и связывается с главными воротами подъездной дорогой, т.е. расчет нужно производить по методике "...для автотранспортных предприятий" расчетная схема №2?

Возвращаясь к выбросам от гаража: при расчете по методике для автотранспортных предприятий учитывается количество дней работы в году. При расчете квартальных выбросов, получается, необходимо учитывать тоже именно количество рабочих дней, а не количество въездов/выездов?

по программе АТП-эколог куда входит (методике для автотранспортных предприятий) количество в сутки и количество в час выездов

EL_MATADOR писал(а):по программе АТП-эколог куда входит (методике для автотранспортных предприятий) количество в сутки и количество в час выездов

Я считаю по методике сама, без программ. То есть считаются именно въезды-выезды? Просто боюсь, что тогда у нас будут большие превышения, так как в ПДВ при расчете учитывалось, похоже, именно количество рабочих дней, а не количество въездов и выездов.

Для г/с выбросов важно количество проездов в наиболее напряженный час, а не количество проездов вообще. Если машинка регулярно раз в час проезжает, а всего 8 раз за день, то интенсивнось загрязнения не вырастет. Валовые выбросы (т/г) конечно будут больше.

Здраствуйте! Делали проект по строительству ЛЭП в лесу. Там сослались на "Методику...для баз дорожной техники", но формулы указаны другие: Gp=mi*Lp*Np/3600 и Mвал.=mi*Lp*Dфр*10-6. Сейчас пришли замечания от экспертизы по этому поводу, а человек, который писал это уже не работает Подскажите, пожалуйста, откуда могут быть взяты эти формулы??? Или если считать по данной методике, какие взять выбросы и время, ведь трасса идет по лесу??? [!help] [!help]

Пример смотрите тут : http://forum.integral.ru/forum/viewtopi ... =38&t=6129
Методики в электронной версии тут: Автомобильный транспорт Методики по воздуху

Но тогда как все-таки рассчитывать? По какой методике? Ведь машины не отгоняют на стоянку? И еще такой вопрос: наработку часов должны посовцы давать или можно в другом месте это взять?

Iriska, все таки попробуйте связаться с этим человеком, телефоны все равно должны быть, да и дело чести исправлять свои ошибки, даже если уже не работаешь по прежнему месту.
второе возможно он рассчитывал по методикам баз дорожной техники с учетом нагрузки, о которой говорится в Методическом пособии по нормированию СПБ 2005.

Подскажите, еще такой момент: при расчете максимально разового выброса время движения tдв. какое брать? Есть в методике об этом что-нибудь?

Подскажите, правильно ли я поняла, что при расчете по второй расчетной схеме, внутренний проезд тоже надо выделять как отдельный источник (неорганизованный) и включать его в расчет рассеивания? И ширину данного источника надо указывать условно (точно же всеравно не получится)? и у меня он получается буквой Г, т.е. его надо еще будет разделить на два отрезка? Подскажите пожалуйста ОЧЕНЬ НУЖНО!! [!help]