Форум для экологов

Перерыла все сообщения, касающиеся АТП. Ответа не нашла.
Вопрос: строительная площадка по прокладке нефтепровода. Работа спецавтотранспорта - КАМАЗ,ЗИЛ и автобус (привозит/отвозит рабочих).
Тип участка - открыт. стоянка и/или внутр. проезд?
Надеюсь на активное обсуждение вопроса.

eko-ksv писал(а):Вопрос: в чем разница между типами участка - "внутренний проезд" и "гостевая стоянка", и какой тип корректнее применять для расчета автомобильной очереди на АЗС?

Для въезда и выезда с АЗС бери "внутренний проезд" , территорию АЗС как "гостевая стоянка"

Слишком много расчетов для одного источника выбросов. Нужно выбрать что нибудь одно.
Я так полагаю, что во "внутреннем проезде" нет операции "запуск двигателя", а у гостевой стоянки - есть.
Склоняюсь больше к "гостевой стоянке", хотя по звучанию "внутренний проезд" логичнее.
Есть мнение Интеграла?

Здравствуйте!Помогите, пожалуйста. При ремонте скважин в течение наиболее нагруженного часа на площадке одновременно работает: подъемник, насосная установка, парогенераторная установка ППУА, трактор, вахтовый автобус. Подскажите, каким типом и режимом заводить эти источники в программу?

Подскажите пожалуйста, делаются расчеты для автомобильного пропускного пункта. Какой тип участка задать для проезда гружоного грузового автотранспорта по территории, чтобы учесть и пуск/запуск при остановках на участках досмотра транспорта, и движение под нагрузкой по территории?

Здравствуйте, у меня вопрос какой тип участка задать? На предприятии есть 1. Посты ТО и ТР без шлангов; 2. Посты ТО и ТР оборудованные шлангами; 3. Стенд обкатки двигателей. Мое предположение 1. ТО и ТР без шлангов как "тип 10 - участок ТО и ТР"; 2. ТО и ТР со шлангом как "тип 12 - пост контроля отходящих газов". 3. Стенд обкатки как "тип 14 - обкатка и испытание двигателей". Верно ли это? Я не знаю какие работы проводятся на участках ТО и ТР оборудованных шлангами.