Форум для экологов

По поводу аккумуляторов проясняли ситуацию в Ростехнадзоре: сказали показывать все - электролит и шлам.
А для каких отходов опасные свойства? Если в таблицах , для тех, что нет в каталоге - то "интуитивно" сами, иногда находим какой-нибудь аналог , а в СЭС не обращались, хлопотно...

ДД! Подскажите, в каких случаях тормозные колодки с остатками асбестовых накладок, а в каких случаях просто тормозные колодки? (обслуживается легковой, грузовой, спецтранспорт)

От изначального типа колодок зависит. Если с асбестовой накладкой, тогда соответственно первый вариант. Если используются другие накладки (стальная вата, накладки с примесями мягких металлов (например, медной стружки), карбоновых волокон и гранул искусственного графита и т.п.), то просто колодки.

Temperance писал(а): то просто колодки.

правильно понимаю, настойчивость проектировщиков,на том, что эти колодки обязательно должны быть с накладкой необоснованна? (они сказали, мол если есть грузовой транспорт, то должны быть с асбестовыми накладками) До этого нам проекты разрабатывали другие проектировщики, везде писали колодки 5 го класса и всё было принято хорошо.

На отечественном грузовом транспорте, особенно если он старый, скорее всего стоят колодки с асбестовыми накладками. Современные производители вроде как уходят от асбеста. Если это принципиальный вопрос, то лучше уточнить у обслуживающей организации, они должны знать какие колодки установлены.

olga_eko писал(а):До этого нам проекты разрабатывали другие проектировщики, везде писали колодки 5 го класса и всё было принято хорошо.

смотря до какого "до этого" у вас все принимали хорошо. До августа 2014 года тормозные колодки были 5 класса, и у всех проходило. В новом ФККО этот отход разделили на 2 вида: с асбестом 4 класса, без асбеста - 5 класс.

valga писал(а): смотря до какого "до этого"

февраль 2015 года.

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, от машины (Лада Гранта) с установленным газовым оборудованием, список образуемых отходов будет обычным? Если да, то нормы замены масел, фильтров оставлять такими же? Может есть методика какая то?

Все то же самое. Может, топливный фильтр уйдет, если машина полностью на газе. Но ведь обычно бензобак тоже остается, так что и фильтр останется.

43412003515 лом и отходы изделий из полипропилена незагрязненные (кроме тары) , т.е. бамперы.
46220006205 лом и отходы алюминия несорт.
48230201525 отходы изолированных проводов и кабелей
48241100525 лампы........ , обычные автолампочки
92191001525 свечи зажигания...

товарищи, просветите про тормозные колодки. Они состоят из металлической основы и накладок,
в ФККО есть коды
92031001525 тормозные колодки отработанные без накладок асбестовых
92031002524 тормозные колодки отработанные с остатками накладок асбестовых
как правило их все сдают в металлолом, но чтобы сдать желательно отделить остатки накладок, а это уже как бы "обработка" отходов - лицензируемая деятельность, но передавать их по документам на полигон как 4 класс с точки зрения экологии дичь дикая. В связи с этим как правильно идентифицировать отход ?, тупо указать что "именно у нас образуются без накладок, ездим до голого металла" ?